Глава 4. Поведение на проезжей части

Скоростной режим штата Нью-Джерси

Превышение скоростного режима является распространенным фактором, способствующим смертельным и другим видам аварий. Водитель всегда должен соблюдать скоростной режим. Скорость влияет практически на все, что может произойти при движении. Хорошее правило — двигаться с потоком транспорта на разрешенной скорости. Для безопасного совершения аварийной остановки, когда это необходимо, важно соблюдать достаточное расстояние от окружающего движения. Закон Нью-Джерси устанавливает максимальные ограничения скорости для любой дороги, улицы, шоссе или автострады.

• 25 миль/час: Школьные зоны, деловые или жилые районы
• 35 миль/час: Пригородные деловые и жилые районы
• 50 миль/час: Загородные дороги
• 55 миль/час: Некоторые государственные магистрали и межштатные шоссе
• 65 миль/час: Некоторые межштатные автомагистрали*

*За превышение лимита в 65 миль/час на 10 миль/час и более, сумма штрафа удваивается. Двойные штрафы также применяются к большинству других нарушений движения, совершенных в зоне 65 миль в час.

Когда нужно снизить скорость (если не указано иное)

Никогда не двигайтесь быстрее, чем позволяют погодные, дорожные или другие условия, независимо от установленного ограничения скорости. Водитель должен выбирать скорость, исходя из текущих условий. Минимальная скорость движения должна быть достаточна, чтобы иметь возможность ясно видеть и быстро остановиться в случае опасности. Невыполнение этого требования является нарушением и может спровоцировать аварию.

Снижение скорости обязательно:

• На узких или извилистых дорогах.
• На перекрестках или железнодорожных переездах.
• На холмах.
• На поворотах.
• Там, где есть пешеходы.
• Когда дорога мокрая или скользкая.

Если проблемы с автомобилем мешают водителю двигаться в потоке транспорта, он должен съехать с дороги и включить аварийные огни.

Слишком медленная езда

Водитель всегда должен двигаться на той же скорости, что и остальной транспорт в потоке, не превышая при этом установленного ограничения скорости. Некоторые аварии происходят из-за слишком медленной езды и блокирования движения. В нормальных  условиях и при нормальном дорожном покрытии, закон Нью-Джерси запрещает создавать помехи медленной ездой (N. J. S. A. 39:4-56).

Коридоры безопасности (Safe Corridors)

Для повышения безопасности дорожного движения, в Нью-Джерси инициирована программа «Коридоры безопасности», которая была подписана в июле 2003 года (N. J. S. A. 39:4-203.5).

Дороги с уровнем аварийности и смертности выше среднего могут иметь участки разной протяженности, обозначенные как «Safe Corridor». Штрафы за нарушение ПДД в таких местах увеличены в два раза.

Текущий список магистралей с коридорами безопасности доступен на веб-сайте Департамента транспорта Нью-Джерси по адресу: www.nj.gov/transportation.

Обгон и смена полосы движения

Автомобилист должен уметь правильно выбирать полосу для движения и уметь безопасно менять ее при необходимости.

Правила обгона и смены полосы зависят от типа дороги. Двигайтесь справа от центральных линий проезжей части. Обгонять безопасно только тогда, когда нет встречного движения.

Следите за дорожной разметкой:

• Две сплошные линии посередине дороги: пересечение запрещено (кроме поворота налево на подъездную дорогу, если нет запрещающих знаков).
• Сплошная линия и прерывистая: пересечение разрешено только со стороны прерывистой линии (если это безопасно и отсутствуют помехи).
• Две прерывистые линии: можно пересекать с любой стороны (если это безопасно и отсутствуют помехи).

Примечание: Вы должны вернуться на свою сторону дороги до того, как центральные линии снова станут сплошными.

Совершая обгон нужно двигаться слева. Обгон с правой стороны разрешается только на дорогах с более чем одной полосой движения в одном направлении; или когда впереди идущий автомобиль делает левый поворот и у вас есть место для его объезда. Запрещено обгонять по обочине. Это является нарушением закона. (N. J. S. A. 39:4-85)

Водитель не должен совершать обгон:

• На холме, перед резким поворотом или при любой ситуации, когда нет возможности видеть, что происходит впереди.
• На перекрестке или дорожных развязках.
• На железнодорожном переезде.
• На узких мостах или в туннелях.
• Когда знак запрещает обгон (No Passing Zone) или его ограничивают центральные линии.
• Когда транспорт впереди остановился, чтобы пропустить пешехода.

Держитесь правой стороны

Законы Нью-Джерси требуют, чтобы водители держались правее, за исключением тех случаев, когда совершают обгон. Автомобилисты должны ехать по правой половине проезжей части, если только они не едут по улице с односторонним движением. Автомобилисты должны вести транспортное средство как можно ближе к правому краю или бордюру проезжей части, за исключением случаев обгона и объезда другого транспортного средства (N. J. S. A. 39:4-82).

На многополосной дороге автомобилисты должны двигаться по полосе, ближайшей к правому краю или бордюру проезжей части, когда эта полоса свободна для движения, за исключением случаев обгона другого транспортного средства или подготовки к левому повороту (N. J. S. A. 39:4-88).

Уступайте право проезда

Хотя законы регулируют право проезда, автомобилист всегда должен быть готов уступить. Эти основные правила действуют всегда.

Необходимо уступить дорогу:

• Аварийным машинам, когда полицейские машины, пожарные машины и машины скорой помощи подают предупреждающие знаки (сирены, мигалки).
• Поезду при приближении к железнодорожному переезду.
• Автобусам, возвращающимся на проезжую часть с остановки.
• Почтовому транспорту, возвращающемуся на проезжую часть после остановки.
• Моторизованным или вспомогательным устройствам, при их передвижению по пешеходному переходу или при попытке пересечь дорогу.
• Другим транспортным средствам, которые уже находятся на перекрестке.

Пешеходы на пешеходном переходе

В Нью-Джерси случается наибольшее количество аварий с травмами пешеходов и смертельными исходами, чем в целом по стране. Самое важное сообщение о безопасности пешеходов для жителей Нью-Джерси звучит так: «Безопасность пешеходов — это общая ответственность». Нет единой причины аварий с участием пешеходов. Пешеходы и автомобилисты должны внести свой вклад в обеспечение безопасности.

Водитель должен:

• Останавливаться на пешеходных переходах. Несоблюдение этого правила влечет за собой штраф в размере до 500 долларов, тюремное заключение на срок до 25 дней, общественные работы, приостановление водительских прав на срок до 6 месяцев и 2 штрафных балла (N. J. S. A. 39:4-36).
• Следить за наличием пешеходов, при повороте направо на красный сигнал.
• Соблюдать ограничения скорости.
• Не блокировать путь и не парковаться на пешеходных переходах.
• Держать лобовое стекло автомобиля чистым для обеспечения максимальной видимости.
• Всегда быть бдительным в отношении пешеходов.
• Быть особо внимательным в районах, где чаще всего появляются пешеходы (вблизи школ, городских центров, жилых кварталов, парков).
• Никогда не пытаться объехать другое транспортное средство, которое остановилось перед пешеходом.
• Останавливаться для всех пешеходов на пешеходном переходе, даже если они начали переходить дорогу с соответствующим сигналом и все еще находятся на переходе, когда сигнал меняется.
• Помните, что пешеходы являются наиболее уязвимыми участниками дорожного движения. Автомобилисты будут нести ответственность за поддержание безопасности пешеходов.

Перекрестки

Перекресток — это место, где две или более дорог пересекаются или объединяются под углом. Поскольку большинство аварий происходит на перекрестках, водитель должен знать о четырех типах перекрестков и знать, как безопасно перемещаться по ним. Одна сплошная белая линия поперек дороги (Рис. 3) на перекрестке означает, что автомобилист должен остановиться перед линией у знака СТОП или красным сигналом светофора.

Регулируемый перекрёсток

Регулируемый перекресток оборудован знаками или светофором, либо движение на нём регулируется сотрудником полиции. Автомобилист должен подчиняться сигналам и знакам. На контролируемом перекрестке водитель должен уступать дорогу при определенных условиях. На перекрестке со знаком STOP (или знаками STOP для всех направлений Рис. 4), водитель должен уступить дорогу машине справа, если оба автомобиля подъехали туда одновременно. Водители также должны уступить дорогу транспорту, который раньше них остановился перед знаком СТОП.

На перекрестке, контролируемом знаками Yield (Уступи дорогу), водитель должен притормозить и уступить дорогу транспорту на пересекающей дороге, даже если ему придется остановиться. При повороте налево на перекрестке автомобилист должен уступить дорогу встречному движению и остановиться для движения пешеходов в пределах пешеходного перехода.

Водители должны полностью остановиться перед знаком «СТОП»  в пределах пяти футов от ближайшего пешеходного перехода или ближайшей к нему стоп-линии. Автомобилист может продолжать движение только после того, как уступит дорогу всему движению на перекрестке, и убедится, что рядом нет машин, которые могли бы препятствовать движению.

Примечание: Объезд светофора или знака по обочине, является нарушением правил дорожного движения. (N. J. S. A. 39:4-66.2).

Неконтролируемый (нерегулируемый) перекрёсток

Неконтролируемый перекресток — это пересечение двух или более дорог без светофоров, регулирующих устройств. Водитель должен быть очень осторожен при приближении к таким перекресткам. В большинстве случаев, перед подъездом к такому перекрестку стоит соответствующий предупреждающий знак. Автомобилист, находящийся вблизи перекрестка, который не контролируется, должен снизить скорость и быть готовым остановиться, если справа или слева появится какое-либо движение. Автомобиль, двигающийся по частной или второстепенной прилегающей дороге, должен уступить дорогу транспорту на главной дороге. Как правило, транспортное средство слева должно уступать транспортному средству справа. Если светофор на перекрестке сломан, на нем начинаю действовать те же правила, что и на перекрестке с четырьмя знаками СТОП (N. J. S. A. 39:4-81).

Перекрестки с затрудненным обзором («Слепой перекресток»)

Здания, припаркованные транспортные средства или кусты могут затруднять обзор движения на перекрестке. На сельских дорогах деревья или посевы также могут загораживать обзор. Водитель всегда должен притормаживать или даже полностью останавливаться, чтобы убедиться, что нет перекрестного движения, прежде чем продолжить движение.

Круговое движение

В Нью-Джерси нет установленных правил въезда и выезда для круговых перекрестков. Здравый смысл и осторожность всегда должны быть на первом месте. В большинстве случаев исторически сложившаяся схема движения по кольцу диктует, кто имеет право проезда. Если крупная магистраль проходит через круговую развязку, транспорт на ней и имеет приоритет проезда. Знаки STOP или Yield, на въездах в круг также определяют, кто имеет право проезда. Никогда не выезжайте на круговую развязку, не проверив все знаки и не определив намерения автомобилистов, уже движущихся внутри круга.

Всякий раз, когда автомобилист сомневается в том, кто имеет право проезда по кругу, он должен проявлять крайнюю осторожность и помнить основное правило, регулирующее любой неконтролируемый перекресток: транспортное средство слева уступает право проезда транспортному средству, движущемуся справа.

Въезд на шоссе, проспекты и автострады

Шоссе, проспекты и шоссейные развязки — это высокоскоростные (до 65 миль в час) разделенные дороги, как правило, имеющие несколько полос движения. Транспорт по противоположным сторонам таких дорог движется только в одном направлении. На таких шоссе отсутствуют перекрестки. Машины въезжают на такие дороги через полосы ускорения, которые являются продолжением пандуса (эстакады) на въездах на шоссе. Полосы ускорения нужны для набора нужной скорости, чтобы безопасно слиться с потоком движения. Автомобилист должен уступить дорогу движению, уже идущему по главной дороге, прежде чем выехать на нужную полосу.

При въезде на шоссе, проспект или развязку имейте в виду следующие моменты:

• На въездном пандусе придерживайтесь рекомендованной скорости (если таковая имеется).
• Наберите ту же скорость, что и транспорт на шоссе, используя полосу для ускорения.
• Избегайте полной остановки на полосе для ускорения.
• Уступите дорогу движению и выезжайте на крайнюю правую полосу, когда это будет безопасно.

Выезд с шоссе, проспектов и автострад

В большинстве случаев съездные эстакады и полосы замедления (торможения), расположены на правой стороне проезжей части. Водитель всегда должен следить за указателями съезда с проезжей части. Если автомобилист пропустит съезд с шоссе или автострады, он должен продолжить движение до следующего съезда.

При съезде с шоссе или автострады имейте в виду следующее:

• Начинайте замедляться при въезде на полосу замедления.
• Соблюдайте скорость, рекомендованную на полосе для замедления.
• Если съезд расположен слева от проезжей части, ищите знаки, которые направят движение на нужную полосу для выезда.
• Если вы пропустили нужный выезд, продолжайте движение до следующего.
• Никогда не сдавайте задним ходом и не пытайтесь вернуться на съезд, который пропустили.

Специальные трассы, шоссе и магистрали с индивидуальными ограничениями

К-образные съезды (Weave Lane)

На таких съездах движение при въезде и выезде с автострады идет по одной и той же полосе (Рис. 7). Чтобы избежать конфликта, водитель автомобиля, въезжающего с пандуса, должен уступить право проезда водителю автомобиля, выезжающему с автострады.

Скоростные шоссе в черте города

Объем трафика в течение дня в городе может резко увеличиться, а скорость его движения может почти полностью замедляться. Чтобы избежать трудностей при въезде на скоростное шоссе в час пик, водитель должен ехать по левой или центральной полосе. Также, автомобилист должен заранее определить нужный ему съезд, и соответствующим образом корректировать положение машины на трассе.

Поломки и аварийные ситуации

При виде впереди аварийного транспортного средства, водитель должен снизить скорость и держаться от него на большей дистанции. Иногда необходимо сменить полосу движения. Будьте внимательны к пешеходам, эвакуаторам и полицейским машинам. (См. далее в этой главе закон Нью-Джерси “О смене полосы”.)

Если машина, участвующая в общем движении, попадает в аварийную ситуацию или возникает поломка, водитель должен:

• Постараться переместить машину как можно дальше в сторону от основного движения.
• Включить аварийную сигнализацию.
• Поднять капот, чтобы показать, что автомобиль неисправен.
• Оставаться в автомобиле, пристегнуть ремень безопасности и запереть двери.
• Если это возможно, вызвать помощь по телефону.
• Попросить любого, кто остановится, обратиться за помощью.
• Не садиться в чужую машину.

Зоны строительства и ремонтные участки

Водитель всегда должен быть настороже, чтобы не пропустить предупреждающие знаки в зонах ремонтных работ и строительства. Проезжая по этим участкам, водитель должен регулировать скорость и положение, чтобы сохранить безопасную дистанцию вокруг своего автомобиля.

Переходы на платные участки дороги

Автомобилист должен быть бдителен к знакам о начале платной дороги и заранее начинать снижать скорость, так как движение у турникета может быть перекрыто. Зеленые огни или сигналы обозначают свободные турникеты.

Автомобилист должен быть осведомлен о платных турникетах EZ Pass и полосах движения, включая высокоскоростные полосы EZ Pass. При проходе турникетов оплаты водитель должен найти точки входа для движения в нужном направлении, плавно ускоряться и регулировать скорость.

Повороты

Для водителя важно контролировать рулевое управление и скорость при приближении к изгибу дороги. Лучший способ войти в изгиб — это замедлиться перед входом, чтобы избежать заезда в другую полосу. Автомобилист всегда должен обращать внимание на другие транспортные средства, которые также могут выехать на его полосу. Проверьте наличие предупреждающих знаков, включая рекомендуемую скорость, при приближении к повороту.

Развязки

Шоссе с разделителем предназначены для скоростного движения. Чтобы не затруднять движение, на нем обычно нет светофоров или пересекающих перекрестков. Чтобы въехать или выехать с такой скоростной дороги, используются развязки в виде клеверного листа. Автомобилист должен следить за знаками въезда и выезда и медленно двигаться по кругу, соблюдая установленный скоростной режим.

Правила поворотов

Поворот направо на красный сигнал светофора

Если отсутствует знак No Turn on Red («Нет поворота на красный»), закон Нью-Джерси разрешает правый поворот на красный свет после того, как водитель полностью остановится и удостоверится в том, что путь свободен. Также, прежде чем повернуть направо на красный свет, нужно уступить дорогу всем встречным машинам и пешеходам. Для велосипедистов и мопедов, которые сложнее заметить, может гореть зеленый сигнал, поэтому важно помнить об их возможном присутствии (N. J. S. A. 39:4-115). Всегда включайте сигнал поворота по крайней мере за 100 футов до поворота, и выключайте его после завершения поворота (N. J. S. A. 39:4-126).

Поворот направо

Чтобы совершить безопасный поворот направо, водитель должен подъехать к перекрестку, держась как можно правее. Перед поворотом направо автомобилист не должен выезжать на встречную полосу. Нужно подъехать к повороту, держась поближе к правому бордюру или припаркованным у него автомобилям. Это снизит вероятность того, что справа от вас окажется другой транспорт, который создаст помеху при повороте. После поворота автомобиль не должен выезжать или частично задевать соседнюю полосу.

Поворот налево

Левый поворот, два автомобиля: Когда два автомобиля встречаются на перекрестке и оба собираются повернуть налево, необходимо соблюдать особую осторожность. Далее, каждый автомобилист должен повернуть налево от центра перекрестка.

Поворот налево с дороги с односторонним движением на дорогу с односторонним движением: Приближаясь к повороту в левой полосе, водитель должен свернуть в левую полосу дороги, на которую он въезжает.

Поворот налево с дороги с двусторонним движением на дорогу с двусторонним движением: Подходите к повороту как можно ближе к линии, ближайшей к центру дороги. При повороте не следует пересекать разметку полосы движения. Машину нужно держать справа от центральной разделительной линии.

Левые повороты там, где нет перекрестка: сплошные линии разметки нельзя пересекать для обгона. Однако эти линии можно пересечь (если это безопасно) при въезде или выезде с подъездных дорожек в деловых или жилых районах.

Поворот налево с дороги с двусторонним движением на четырехполосное шоссе: Входите в поворот, стараясь держаться как можно ближе к центральной линии. Ваш маневр должен закончиться в крайней левой полосе, ближайшей к разделительной линии. После того, как вы повернули, вы можете перестроиться в правую полосу (когда это будет безопасно).

Важно не пересекать полосу разметки и не совершать широких поворотов. При повороте на многополосных магистралях, всегда заканчивайте маневр в полосе, ближайшей к разделительной линии.

Правила остановки

Дорожные знаки, сигналы и правила дорожного движения указывают, когда водитель должен остановиться. Нужно соблюдать максимальную осторожность при пересечении перекрестка после того, как загорается зеленый, так-как на перекрёстке ещё могут находиться машины. Большинство аварий на светофорах происходит в первые несколько секунд после смены сигнала светофора. Водитель не должен въезжать на перекресток, при включении желтого сигнала, кроме случаев, когда машина уже находится слишком близко, чтобы успеть безопасно остановиться. Если светофор меняется, когда водитель уже выехал на перекресток, нужно продолжать движение с осторожностью. Если зелёный сигнал горит уже долгое время:  нужно быть готовым, что он изменится на желтый, а затем на красный. Лучше заранее сбавить скорость и остановиться.

Водитель должен остановиться:

• На перекрестке со знаком «STOP».
• На перекрестке с мигающим или горящим красным светом.
• На перекрестке с желтым светом после зеленого, кроме случаев, когда машина уже находится слишком близко, чтобы успеть безопасно остановиться.
• Когда регулировщик дает сигнал остановиться.
• Когда перекресток занят другим транспортом.
• Перед пешеходом на пешеходном переходе или на перекрестке. А также перед моторизованными инвалидными колясками или другими устройствами для передвижения.
• Когда школьный автобус забирает или высаживает детей и/или включил красные мигающие сигналы.
• Когда вы выезжаете из переулка или с подъездной дорожки.
• У разводного моста, который должен подняться.
• Перед незрячим пешеходом с белой или металлической тростью или с собакой-поводырем. А также перед инструктором, дрессирующим собаку-поводыря.

Белые линии разметки поперек проезжей части (стоп-линии) отмечают место, где водитель должен остановиться.

Остановка на железнодорожном переезде

Для обеспечения общественной безопасности Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT) и железные дороги обозначают автомобильные железнодорожные переезды одним или несколькими предупреждающими устройствами. Предупреждающие устройства включают в себя предупреждающие знаки, дорожную разметку, шлагбаумы или шлагбаум с мигающими красными огнями, сигнальный колокол и флажки.

Автомобиль должен остановиться не менее чем в 15 футах от железнодорожного переезда, когда мигают красные огни, звучит сигнал или опускается шлагбаум. Все это указывает на приближение поезда. Водитель никогда не должен пытаться проехать через переезд, пока шлагбаум не будет поднят, звуковой сигнал не выключится и красные огни не перестанут мигать. Водитель может недооценивать скорость и расстояние до поезда. Большинству поездов чтобы остановиться нужно больше мили, если они едут со скоростью 60 миль в час или больше.

Особые обстоятельства:

Некоторые транспортные средства: такие как обычные и школьные автобусы или грузовики, перевозящие опасные материалы, на железнодорожном переезде должны останавливаться всегда. При движении за одним из этих транспортных средств, автомобилист должен быть готов остановиться, даже если сигналы не указывают на приближение поезда. (N. J. S. A. 39:4-128)

Водитель никогда не должен останавливать свой автомобиль на железнодорожных путях. При пересечении железнодорожных путей он должен убедиться, что на другой стороне есть достаточно места. Если предупреждающие устройства срабатывают, когда автомобилист пересекает железнодорожные пути, он должен немедленно переехать на другую сторону.

Правила остановки перед школьным автобусом

Перед школьным автобусом с мигающими красными огнями всегда необходимо останавливаться. Закон штата требует, чтобы автомобилист останавливался на расстоянии не менее 25 футов, если он едет по двухполосной дороге или по многополосному шоссе, где полосы разделены только линиями, а также по частной дороге. Автомобилист должен сбавить скорость до 10 миль в час, если он находится на другой стороне шоссе с разделителем. Школьные автобусы оснащены желтыми (или янтарными) и красными мигалками. Желтые (или янтарные) огни загораются перед остановкой автобуса, а красные — когда автобус останавливается. Однако автомобилист не должен зависеть только от этих сигналов, если едет за школьным автобусом. Они могут быть неисправны.

Когда останавливается школьный автобус, все автомобилисты, едущие позади или приближающиеся к автобусу, должны остановить свои транспортные средства на расстоянии не менее 25 футов. Продолжать движение можно только после того, как сигналы автобуса были выключены, и даже тогда он должен быть настороже и обращать внимание на детей или лиц с отклонениями в развитии.

Если школьный автобус остановился прямо перед школой, чтобы забрать или высадить детей или лиц с отклонениями в развитии, автомобилист может проехать мимо автобуса с любого направления со скоростью не более 10 миль в час.

Остановка рядом с грузовиком-холодильником с мороженым

При приближении или обгоне грузовика с мороженым или грузовиков-холодильником, движущимся с любого направления, если этот грузовик мигает красными огнями и подает стоп-сигнал, автомобилист должен:

• Уступить любому человеку, который переходит проезжую часть к грузовику или от него.
• Следить за детьми и быть готовым остановиться.
• Остановиться, а затем проехать мимо грузовика со скоростью не более 15 миль в час.
• Не нужно останавливаться на шоссе с разделителем, если вы находитесь на другой стороне от грузовика.

Автомобили аварийных служб

Закон штата Нью-Джерси требует, чтобы все автомобилисты уступали дорогу транспорту аварийных служб, когда они едут с сиреной и/или мигалкой. Автомобилист должен перестроиться на крайнюю правую сторону проезжей части, остановиться и дождаться, пока проедет служебная машина. После этого, автомобилист должен держаться не ближе, чем в 300 футах (90 м) позади автомобиля аварийной службы (N. J. S. A. 39:4-92).

Полицейские, пожарные, машины скорой помощи или другие машины аварийных служб оборудованы сиренами и красными мигалками. Частные транспортные средства, управляемые добровольными членами пожарно-спасательного отряда (с идентификацией аварийного транспортного средства), реагирующие на экстренный вызов, используют синие огни. Запрещено парковаться ближе 200 футов (60 м) от служебного автомобиля пожарной службы или проезжать по пожарному шлангу, если на это не было указания от пожарного, спасателя или полицейского.

Закон “О смене полосы” (“Move Over”)

Закон Нью-Джерси “О смене полосы” требует, чтобы все автомобилисты, приближающиеся к эвакуатору, машине дорожного обслуживания или другому транспортному средству аварийной службы, которое сигналит красными, синими, желтыми или янтарными огнями, меняли полосу движения, если это безопасно. Водители, по возможности, должны переехать на полосу, не примыкающую к аварийной машине.

Если смена полосы невозможна, запрещена законом или небезопасна, водитель должен снизить скорость до разумной и быть готовым при необходимости остановиться. Водителям, нарушившим этот закон, грозит штраф в размере не менее 100 и не более 500 долларов (N. J. S. A. 39:4-92.2).

Использование фар

Правильное использование фар имеет решающее значение для безопасного вождения. Фары должны включаться через полчаса после захода солнца и за полчаса до восхода солнца. Фары также должны использоваться:

• При видимости менее 500 футов (150 м).
• Когда условия вынуждают вас использовать стеклоочистители (во время дождя, снега) .
• При погодных условиях с низкой видимостью — туманом, дымкой, дымом или другими факторами, снижающими видимость.

Возможность ясно видеть во время вождения очень важна. Фары автомобиля всегда должны быть в хорошем рабочем состоянии и чистыми. Фары помогают другим автомобилистам видеть приближающиеся машины. Габаритные огни не могут использоваться вместо фар.

Ближний и дальний свет

Фары имеют два режима: дальний (более яркий) и ближний (более тусклый), которые управляются переключателем или кнопкой на приборной панели или рядом с ней.

Дальний свет предназначен для езды по открытой местности, когда прямо перед вами нет другого транспорта. Он помогает автомобилисту видеть дальше вперед и по периферии, а также  под более широким углом. Ночью зрачки автомобилиста расширяются, позволяя лучше видеть при низкой освещённости. Дальний свет может на мгновение ослепить других автомобилистов, сужая зрачки, и не должен использоваться при приближении других машин, или при движении позади другого транспортного средства. Водителю  может потребоваться от трех до пяти секунд, чтобы прийти в себя после яркого света приближающихся фар дальнего света. На скорости 50 миль в час автомобилист проедет расстояние равное длине футбольного поля, не будучи в состоянии видеть. Чтобы  вас не слепил встречный транспорт, смотрите на правую часть своей полосы, пока встречный автомобиль не проедет. Никогда специально не светите дальним светом на приближающийся автомобиль.

Ближний свет используется для езды по городу и для движения по дорогам. Такой режим позволяет лучше фокусироваться на дороге. Ближний свет используется при движении позади других автомобилей, или при приближении к встречному транспорту.

Другие типы фар

Габаритные (парковочные) огни: должны использоваться в течение короткого периода времени, например когда машина стоит в разрешенной зоне, чтобы показать другим автомобилистам, где она припаркована. Парковочные огни требуется использовать при парковке вне деловых или жилых районов.

Задние фонари: включаются одновременно с фарами автомобиля и габаритными огнями. Когда автомобилист нажимает на тормоза, чтобы показать, что он замедляется или останавливается — они светятся ярче. Днем, без фар, задние фонари также включаются, при торможении.

Стоп-сигналы: становятся ярче, когда автомобилист нажимает на тормоза, показывая, что автомобиль замедляется или останавливается.

Освещение внутри салона: эти типы огней должны использоваться только ненадолго (при необходимости) во время движения или по просьбе сотрудника полиции осветить салон при остановке.

Огни приборной панели: если огни приборной панели слишком яркие, они могут затруднить обзор водителю. Свет должен быть тусклым, но все же достаточно ярким, чтобы автомобилист мог прочитать цифры.

Прожекторы: следует использовать только в чрезвычайных ситуациях. Это касается и аварийной остановки. Использование прожекторов при движении машины запрещено.

Противотуманные фары: вспомогательные фары дальнего света могут использоваться вместе с фарами ближнего света для освещения дороги перед автомобилем, особенно в туманных погодных условиях (N. J. A. C. 13:20-32.25)

Правила парковки

Выходя из машины на парковке, водитель должен всегда следить за движением транспорта. Также, прежде чем открывать дверь со стороны водителя, ye;yj проверить наличие велосипедов или мопедов, которые иногда трудно увидеть. Автомобилист, открывающий дверь со стороны движения, может нести ответственность за любое столкновение с движущимся транспортным средством. Для пассажиров безопаснее всего выходить из машины в сторону обочины.

Автомобилист должен изучить парковочные знаки перед тем, как парковаться на городской улице, чтобы быть в курсе ограничений или ограничений по времени. Незаконно парковать автомобиль более чем в шести дюймах (15 см) от тротуара. Никогда не паркуйтесь там, где ваш автомобиль может заблокировать движение.

Ограничения для парковки

Без указания сотрудника полиции или во избежание аварии водитель никогда не должен останавливаться или парковаться в любом из следующих мест:

• На пешеходном переходе.
• Между зоной безопасности для пешеходов и прилегающим бордюром; или в пределах 20 футов (6 м) от границы зоны безопасности.
• Рядом с обозначенной уличной застройкой.
• На государственной или частной собственности, предназначенной для парковки транспортных средств для лиц с ограниченными возможностями (если это не разрешено законом).
• На скоростном междугородном шоссе.
• На тротуаре.
• В зоне автобусной остановки.
• Перед общественной или частной подъездной дорожкой.
• В пределах перекрестка.
• В пределах 10 футов (3 м) от пожарного гидранта.
• В пределах 25 футов (7,5 м) от пешеходного перехода на перекрестке или второстепенной улицы, или перекрестка шоссе, за исключением переулков.
• В пределах 50 футов (15 м) от железнодорожного переезда.
• В пределах 50 футов от знака «STOP».
• В пределах 20 (6 м) футов от подъезда к любой пожарной станции и в пределах 75 футов (23 м) на противоположной стороне от него.
• На любом мосту и в любом туннеле.
• Параллельно другому автомобилю, припаркованному у тротуара (двойная парковка).
• В районе, где парковка запрещена муниципальным постановлением.

В случае механической неисправности или другой аварийной ситуации, автомобилист должен остановиться на правой обочине шоссе и включить аварийные огни.

Сотовые телефоны

Закон штата запрещает использование портативных электронных устройств (таких как сотовые телефоны) во время вождения автомобиля на любой дороге общего пользования или шоссе. Использование портативного сотового телефона или текстового устройства является самым распространенным нарушением. Правоохранительные органы могут остановить и привлечь автомобилиста именно за эти действия. Водителям разрешается пользоваться сотовым телефоном с громкой связью. Хотя использование сотового телефона с громкой связью является законным, это категорически не рекомендуется. Сотовый телефон без гарнитуры может использоваться только в определенных чрезвычайных ситуациях, к которым относятся:

• Пожар.
• Дорожно-транспортное происшествие.
• Серьезная дорожная опасность.
• Неотложная медицинская помощь.
• Аварийная ситуация с опасными материалами.

Автомобилисты в вышеуказанных обстоятельствах, используя сотовый телефон, должны держать одну руку на руле. Для доказательства законного использования портативного телефона при управлении транспортным средством автомобилиста могут попросить представить свидетельские показания или письменные заявления соответствующих органов, или телефонные записи.

Штраф за нарушение этого закона составляет:

• 200-400$ за первое правонарушение;
• 400-600$ за второе правонарушение в течение 10 лет после первого правонарушения;
• 600-800$ за третье правонарушение в течение 10 лет после второго правонарушения и за все последующие правонарушения.

Лицо, осужденное за третье или последующее нарушение, также получит три штрафных балла и 90-дневное приостановление действия лицензии.

“Закон Кулеша, Кубертса и Болиса”, принятый в 2012 году, устанавливает незаконное использование сотового телефона во время вождения как халатность в соответствии с законами об убийстве на транспорте (N. J. S. A. 2C:11-5) и совершении наезда (N. J. S. A. 2C-12-1). Цель и действие этого закона состоит в том, чтобы облегчить прокурорам получение обвинительных приговоров за убийство или наезд на человека, водителем, который незаконно использует мобильный телефон во время вождения и в результате убивает или ранит кого-либо.

Владелец GDL не имеет права пользоваться телефоном с гарнитурой или громкой связью или любым другим портативным электронным устройством, находясь за рулем. Это является нарушением ограничений GDL. Водитель школьного автобуса не может пользоваться телефоном с гарнитурой или громкой связью во время управления школьным автобусом, за исключением чрезвычайной ситуации, или когда школьный автобус припаркован в безопасном месте вне шоссе.

Замусоривание

Выбрасывать мусор из движущегося или припаркованного транспортного средства — незаконно. Мусор — это не только угроза безопасности, но и серьёзное пятно на репутации. Водителям, уличенным в выбрасывании опасных предметов из транспорта на проезжую часть, грозит штраф до 1000$. Если транспортное средство движется во время выброса мусора, то автомобилист может даже лишиться прав. Весь мусор, перевозимый в транспортном средстве, должен быть надежно упакован, чтобы он случайно не выпал на проезжую часть.