Глава 5. Безопасное вождение

Смена полосы и обгон

Использование правильной полосы движения является важной частью безопасного вождения.

Будьте внимательны к движению позади вас. Когда необходимо сменить полосу, посмотрите в зеркало заднего вида. Оглянитесь назад, чтобы проверить слепые зоны. Всегда сигнализируйте о намерении сменить полосу. Перед тем как обогнать другой автомобиль или сменить полосу движения, имейте в виду следующие моменты:

• Обгоняйте или меняйте полосу движения только в случае необходимости.
• Не превышайте разрешенную скорость.
• Соблюдайте безопасную дистанцию; не «висите на хвосте».
• Проверьте движение впереди и сзади.
• Обгоняйте только тогда, когда это позволяют знаки и дорожная разметка.
• Сигнализируйте о каждом изменении полосы движения.
• Сигнализируйте о возвращении в свою полосу.
• Возвращайтесь в свою полосу, когда между вами и автомобилем, который вы обогнали, будет достаточная дистанция. (Дистанция достаточна, если вы видите в зеркало заднего вида бампер машины, которую вы обгоняли.)
• Не забывайте отключать сигнал поворота после завершения маневра.

Если вас обгоняет другой водитель

Когда вас обгоняет другой транспорт, соблюдайте осторожность. Оставайтесь в своей полосе. Не ускоряйтесь или слегка замедлитесь, чтобы позволить водителю безопасно вас обогнать. После того, как водитель завершит маневр и между вами будет достаточная дистанция, вы можете снова вернуться к обычной скорости.

Сложные дорожные условия

Мокрая дорога

По мокрым дорогам нужно ехать медленнее. Остановка и поворот должны быть выполнены с большой осторожностью. Правило «трех секунд» должно быть увеличено до четырех или более секунд. Быстрые повороты или изменение скорости могут привести к заносу автомобиля.

Наиболее скользкой проезжая часть становится в момент, когда дождь только начался. Масло и пыль, скопившиеся на покрытии, в сочетании с водой создают пленку с низким сцеплением, которая смывается при продолжительном дожде.

Заносы на мокрой дороге

Мокрое дорожное покрытие может привести к тому, что шины автомобиля начнут проскальзывать на пленке воды, при скорости примерно 35 миль в час. Это называется гидропланирование или аквапланирование. Гидропланирование может привести к тому, что автомобилист потеряет контроль над своим транспортным средством. Шансы на занос возрастают по мере увеличения скорости. После 55 миль в час шины могут полностью потерять сцепление с дорожным покрытием.

Если шины полностью потеряют сцепление с дорогой, торможение практически невозможно, как и поворот. Порыв ветра, изменение уровня дороги или небольшой поворот могут привести к заносу, на мокрой дороге. Чтобы избежать таких заносов, не ездите на лысых или сильно изношенных шинах и снижайте скорость при сильном дожде, по лужам или слякоти. В сильный ливень старайтесь ехать по самой высокой точке дороги. Например, используйте центральную полосу на многополосном шоссе, когда это возможно.

Снег и лёд

Зимнее вождение сопряжено с особыми опасностями, включая более длительные часы темноты, туман, дождь, снег, мокрый снег и лёд. Каждый из этих факторов увеличивает вероятность аварии. Опытный автомобилист готов к таким ситуациям.

Перед поездкой в холодную погоду запустите двигатель и дайте ему прогреться в соответствии с указаниями производителя. Машину нужно почистить от снега и льда. Закон штата Нью-Джерси гласит, что автомобилист несет ответственность за куски льда или снега, которые могут слететь с автомобиля и привести к травмам, смерти или материальному ущербу. Убедитесь, что в автомобиле имеется запас незамерзающей жидкости для мытья стекол автомобиля.

В снежно-ледовых условиях автомобилистам следует соблюдать меры предосторожности и хорошо чувствовать дорогу. Мягкое нажатие на тормоза при медленном движении позволит автомобилисту узнать, насколько скользко дорожное покрытие. Это также позволит судить, насколько быстро автомобиль может ехать, и при этом безопасно останавливаться.

Автомобиль занесет, если он:

• Ускоряется слишком быстро.
• Слишком быстро поворачивает.
• Неправильно тормозит.

Водители машин с антиблокировочной системой тормозов (АБС), должны держать ногу на педали тормоза и не давить излишне сильно на тормоза. Обычные дисковые и барабанные тормоза требуют твердого, устойчивого давления на педаль. Слишком сильный удар по тормозам может привести к блокировке колеса. Если тормоза заблокированы, отпустите педаль тормоза и немедленно повторите движение с меньшим давлением. Этот процесс следует повторять с меньшим и меньшим давлением на педаль тормоза до тех пор, пока транспортное средство не будет под контролем.

Зимние шины улучшают сцепление в зимние месяцы. Но они не обеспечивают достаточно хорошей тяги на льду. На льду и по плотно утрамбованном или глубоком снеге рекомендуется использовать цепи противоскольжения. В Нью-Джерси автомобилисты могут использовать шипованные зимние шины с 15 ноября по 1 апреля.

Чтобы тронуться на снегу и льду, держите обороты двигателя низкими. Если колеса прокручиваются, следует использовать более низкую передачу. Если вы застряли, раскачивайте автомобиль вперед и назад, переключаясь между передним и задним ходом, чтобы выехать из образовавшейся лунки.

Водителям Нью-Джерси запрещается стоянка с включенным более трех минут подряд двигателем. К числу исключений из этого запрета относятся автомобили, остановленные в движении, находящиеся в ремонте, ожидающие осмотра, аварийные автомобили в чрезвычайных ситуациях, и автобусы при высадке или посадке пассажиров.

Условия ограниченной видимости

Плохая проезжая часть или погодные условия требуют от автомобилиста увеличения дистанции, поскольку неровные, мокрые или заснеженные дороги могут потребовать больше времени на остановку. Хорошее правило на заснеженных дорогах — выдерживать дистанцию в шесть секунд и более.

Мороз или лед: Всегда используйте скребок и протирайте стекла автомобиля перед запуском. Включите размораживатель. Если размораживатель не работает во время движения под ледяным дождем или снегом, безопаснее будет остановить автомобиль, закрыть окна и дать обогревателю их прогреть.

Туман: Всегда снижайте скорость при движении в тумане. Используйте ближний свет. Противотуманные фары, если они есть в автомобиле, должны быть включены. Дорожная разметка и огни других транспортных средств могут служить ориентиром при движении в тумане.

Солнечные блики: Солнцезащитные козырьки всегда должны быть отрегулированы так, чтобы защитить глаза автомобилиста, не перекрывая ему обзор дороги. Крепко держитесь за руль и сбавьте скорость.

Следите за разметкой полосы движения.

Во всех случаях, когда видимость очень сильно снижается, лучше остановиться у края дороги или на обочине, вне зоны движения, и включить аварийные мигалки.

Ночное Вождение

Почти 90% информации, которую получает водитель на дороге основаны на том, что он видит. Ночью у водителя ухудшается зрение. Водитель всегда должен быть уверен, что машина сможет остановиться на том расстоянии, которое освещено его фарами. Водитель всегда должен учитывать следующие факторы при движении в ночное время:

• Скорость.
• Расстояние реакции (расстояние, пройденное до нажатия на тормоз).
• Тормозной путь (расстояние, необходимое для полной остановки автомобиля).

Вождение и остановка ночью

Эта таблица показывает расстояние, на котором среднестатистический водитель должен будет остановиться при движении на определенной скорости с использованием ближнего света в ночное время. Цифры основаны на ночном времени реакции автомобилиста в 1,5 секунды. Автомобиль проходит 88 футов (27 м) за секунду при скорости 60 миль в час (96 км\ч). Останавливается — по 14 футов (4,2 м)  в секунду.

Другие рекомендации по безопасности при ночном вождении:

• Двигайтесь с включенными фарами в сумерках, ночью, на рассвете, в пасмурную погоду и всякий раз, когда погодные условия снижают видимость на менее чем 500 футов (150 м). Закон штата требует, чтобы фары были включены всегда, когда необходимо использовать стеклоочистители.
• Ведите машину медленнее, чем днем.
• Следите за дорожными знаками, медленно движущимися или неосвещенными транспортными средствами, велосипедами, пешеходами и животными.
• Обеспечьте больше пространства на то, чтобы успеть среагировать.

Особые дорожные ситуации

При вождении может возникнуть ряд различных дорожных ситуаций, которые имеют свои особенности. Каждый водитель должен знать, как безопасно управлять транспортным средством в каждой из этих ситуаций.

Вождение в городе

Когда вы путешествуете по городу, интенсивное движение и большее количество пешеходов требуют от автомобилистов постоянного внимания. При вождении в городе водитель должен коммуницировать с другими автомобилистами. Ведите машину медленнее (в допустимых пределах) и следите за действиями других. будьте более внимательны к пешеходам и менее заметным транспортным средствам, таким как велосипеды, мопеды, мотоциклы, моторизованные инвалидные коляски и т.д.. Пешеходы и люди в инвалидных колясках или транспортных средствах, обеспечивающих мобильность, всегда имеют приоритетное право прохода на перекрестке. Водители всегда должны останавливаться перед пешеходами на пешеходном переходе, независимо от того, обозначен он или нет.

Автомобилист должен смотреть как минимум на 12 секунд вперед. Это означает, что он должен следить за участком дороги, где он окажется через 12 секунд. Двигаясь со скоростью 25 миль в час (40 км/ч) по пустой дороге в городе, автомобилист должен видеть примерно на квартал вперед. Когда движение интенсивное, необходимо дополнительное время, чтобы среагировать, а значит, ехать следует медленнее. Снижая скорость, автомобилист в результате выигрывает время.

На городских улицах водитель будет очень часто проезжать через перекрестки. Многие водители-новички не видят перекрестков. Всегда нужно учитывать следующие советы по безопасности:

• Если вы находитесь в середине квартала, проверьте перекрестки впереди на предмет знаков и светофоров.
• При приближении к перекрестку снижайте скорость. Посмотрите налево, потом направо. Держите ногу на тормозе.
• На пешеходном переходе транспортное средство должно двигаться с наименьшей скоростью. Автомобилист должен решить, остановиться ему или пересечь дорогу. Быстро оглядитесь вокруг. Если дороги свободны для движения, пересекайте перекресток.

Следите за неконтролируемыми перекрестками, где нет ни светофоров, ни указателей. Не думайте, что проезжая часть безопасна, потому что она широкая, гладкая или оживленная. Если нет светофоров, то нет и управления движением. Избежать аварий — дело автомобилиста. Нужно смотреть. Слушать. Думать.

Вождение по шоссе

Дорожные аварии и смертельные случаи на шоссе могут произойти даже когда погода хорошая и дороги сухие. Превышение установленного ограничения скорости является одной из наиболее распространенных причин дорожно-транспортных происшествий.

Основные магистрали обычно находятся в хорошем состоянии. Они часто имеют четыре или более полос.

Широкие открытые пространства часто дают автомобилисту ощущение, что он может ослабить внимание. Важно сохранять бдительность. На некоторых магистралях могут отсутствовать светофоры или регулирующие сигналы на перекрестках. Это означает, что автомобилист должен вести машину, соблюдая меры безопасности и оставаться в пределах допустимой скорости. Всегда будьте готовы среагировать на неожиданное событие на дороге.

Холмистая местность, мосты и другие сложные дорожные участки

Водитель всегда должен обращать внимание на знаки, предупреждающие о дорожных опасностях. К ним относятся холмы, провалы, узкие мосты, участки дороги с неровностями и железнодорожные пути. В этих местах следует двигаться медленнее. Если транспортное средство движется слишком быстро, водитель может не успеть вовремя затормозить.

Превышение скорости и резкое торможение могут привести к заносу или потере управления.

Водителям также следует быть осторожными при передвижении по сельской или по открытой местности, где скот или олени могут переходить проезжую часть. Если автомобилист увидит животное — он должен замедлить ход, пока животное не пройдёт мимо. Животные могут вести себя неожиданно, поэтому нужно быть начеку.

Зоны строительства и дорожных работ

Большинство водителей встречают на своем пути зоны дорожного строительства.

В Нью-Джерси дорожные штрафы за нарушения правил дорожного движения, совершенные в зонах строительства, удваиваются. Эти рабочие зоны обозначаются заранее предупреждающим знаком или мигающими огнями на транспортном средстве за полмили (800 м) до рабочей зоны. Регулировщики (флаггеры) могут контролировать движение транспорта и защищать персонал проекта в рабочей зоне. Иногда приходится перенаправлять движение с его обычного пути в объезд рабочей зоны. Если движение через рабочую зону или рядом с ней разрешено, оно будет управляться временными устройствами управления движением. А в конце рабочей зоны будет установлен знак «End Road Work» («Конец зоны дорожных работ»), чтобы автомобилисты могли продолжить движение на обычной скорости.

Автомобилистам крайне важно сохранять бдительность при проезде через рабочую зону. Ежегодно в рабочих зонах происходит около 800 аварий со смертельным исходом и более 37 000 аварий с серьезными травмами. Кроме того, могут возникнуть заторы и пробки, что приведет к повышенной раздражительности водителей.

Автомобилисты должны помнить о следующих основах:

• Будьте бдительны: Уделите все внимание проезжей части.
• Обратите особое внимание: Знаки и флаггеры в рабочих зонах спасают жизни.
• Включите фары: Рабочие и другие водители должны иметь возможность видеть автомобиль.
• Соблюдайте дистанцию: при движении могут произойти неожиданные остановки или изменение скорости.
• Не превышайте скорость: Обратите внимание на установленные ограничения скорости в рабочей зоне и вокруг нее.
• Сведите к минимуму отвлекающие факторы: Избегайте переключения радиостанций или разговоров по громкой связи во время поездок по рабочей зоне.
• Будьте готовы к неожиданностям на дороге: Следите за рабочими и их оборудованием.
• Будьте терпеливы: Помните, что строители в рабочей зоне работают над улучшением дорог, по которым вы будете ездить.

Действия в чрезвычайной ситуации

Автомобилист всегда должен быть готов к любым проблемам, с которыми он может столкнуться во время вождения. Некоторые ситуации требуют от него немедленного реагирования для того, чтобы избежать аварии.

Система зажигания

Современные автомобили оснащены системами зажигания, которые при правильном использовании предотвращают угон или смещение автомобиля. Система зажигания позволяет вынимать ключ только тогда, когда коробка передач автомобиля находится в парковочном положении. Водители в аварийной ситуации на шоссе могут попытаться выключить автомобиль, пока он еще находится в движении, полагая, что это поможет остановиться. Основное правило, которому должен следовать автомобилист — никогда не поворачивать зажигание в положение блокировки во время движения транспорта. Рулевое управление в таком случае заблокируется, и водитель потеряет контроль над автомобилем.

Заносы

Резкие повороты, смена полосы движения или резкое торможение могут привести к заносу автомобиля. Это часто случается на мокрых или обледенелых дорогах. Водитель должен одинаково уметь справляться с заносом как в переднеприводных, так и в заднеприводных автомобилях. Если задняя часть автомобиля начинает скользить, автомобилист должен снять ногу с педали газа. Транспортное средство может начать вращаться, если водитель попытается повернуть в сторону от направления заноса.

Чтобы избежать неконтролируемого заноса, водитель должен повернуть руль в направлении заноса, но не слишком сильно. При заносе автомобилист должен смотреть в том направлении, в котором он собирается двигаться. Когда водитель почувствует, что автомобиль снова находится под контролем, ему следует выровнять колеса. Во время бокового заноса избегайте использования тормозов.

Аварийная остановка

Если необходима экстренная остановка на шоссе, водитель всегда должен иметь в виду несколько основных моментов. На шоссе с мощеными обочинами посигнальте и сворачивайте с полосы движения, затем начинайте замедляться. Там, где обочина немощеная, прежде чем свернуть, подайте сигнал поворота и сбросьте скорость до безопасной. После того, как автомобиль приблизился к обочине, включите стояночные или аварийные огни.

Никогда не блокируйте задние стояночные огни ночью, стоя или работая позади автомобиля. Днем или ночью поставьте аварийный знак или другой предупреждающий объект прямо за автомобилем. Также поставьте еще один аварийный знак на расстоянии не менее 300 футов (около 120 шагов). Поднимите капот. Привяжите белый носовой платок к антенне или левой дверной ручке в качестве сигнала, если необходима помощь.

Если автомобиль съехал с обочины

Если колеса автомобиля съезжают на обочину, не пытайтесь сразу же вернуться на дорогу. Часто автомобилисты впадают в панику и резко поворачивают, чтобы вернуться на дорогу, в результате чего автомобиль может занести на встречную полосу. Вместо этого нужно крепко держать руль и ослабить давление на педаль газа. После того, как автомобиль замедлился до 25 миль в час (40 км/ч) или меньше, можно вернуться на дорогу, повернув руль на четверть оборота в сторону проезжей части. Это позволит шинам аккуратно подняться на покрытие шоссе и выехать на проезжую часть.

Если автомобиль съезжает с шоссе:

• Сбавьте скорость.
• Восстановите контроль над управлением.
• Медленно поверните на дорогу.

Пожар в машине

Большинство автомобильных пожаров вызвано короткими замыканиями в электрике. В случае пожара не теряйте времени. Немедленно выведите пассажиров из машины и позовите на помощь. Автомобилист никогда не должен пытаться потушить пожар самостоятельно.

Погружение в воду

Падение автомобиля в воду вызывает больше паники, чем любая другая чрезвычайная ситуация. Опыт подобных ситуаций приводит к нескольким советам. Автомобиль с закрытыми окнами и дверями будет плавать от трех до десяти минут. Два основных момента спасения и самоспасения из затопленного транспортного средства — это использовать ремень безопасности, который увеличит шансы выжить при первоначальном ударе о воду.  Пока транспортное средство все еще плавает на поверхности, покиньте ее через открытое окно. Открыть дверь бывает сложно из-за давления воды, но окно можно легко опустить.

Электрические стеклоподъемники могут закоротить, поэтому постарайтесь открыть их сразу. Стекла в боковых и задних окнах можно разбить, но только тяжелым, твердым предметом.

Двигатель автомобиля, расположенный спереди,  будет тонуть в первую очередь. Часть воздуха может быть вытеснена в заднюю часть салона, ближе к крыше. Легче открыть дверь, когда давление внутри и снаружи автомобиля одинаково. Водитель должен попытаться покинуть машину через дверь или окно. Пристегнутый ремень безопасности — лучшая страховка от потери сознания. Когда вы выбираетесь из машины, находясь под водой, ориентируйтесь на пузырьки воздуха и двигайтесь в их направлении.

Если машина заглохла на путях

Если транспорт заглох на железнодорожных путях, автомобилист и все пассажиры должны выйти и отойти подальше от него и путей, даже если поезда не видно. После этого, нужно позвонить по номеру, указанному на знаке экстренного оповещения, вывешенном на железнодорожном переезде, или 911. Если приближается поезд, бегите под углом 45 градусов от транспортного средства и рельсов, в направлении поезда, чтобы избежать травм от летящих обломков.

Проблемы с транспортом

Независимо от того, насколько хорошо обслуживается автомобиль, все равно есть шанс, что может случиться поломка. Водитель всегда должен быть готов к любой ситуации и никогда не паниковать.

Отказ тормозов

Если обычные дисковые и барабанные тормоза автомобиля внезапно отказывают, автомобилист должен переключиться на более низкую передачу и несколько раз быстро и сильно нажать на педаль тормоза. Это поможет создать достаточное давление в тормозной системе, чтобы остановить автомобиль. Если это не сработает, следует плавно включить стояночный тормоз. Когда автомобиль находится на низкой передаче, автомобилист должен найти безопасное место, чтобы остановиться вне проезжей части и позвать на помощь.

Прокол колеса

В тот момент, когда машины спустило колесо или лопнула шина, водитель должен продолжать крепко держать руль и сохранять направление движения, постепенно снижая скорость. Нужно снять ногу с педали газа, но не использовать тормоза. Машина должна остановиться самостоятельно, когда машина подъедет к безопасному месту вне проезжей части.

Отказ гидроусилителя руля

Когда двигатель глохнет, гидроусилитель руля тоже выходит из строя. Водитель должен крепко держаться за руль, потому что для поворота или удержания машины потребуется дополнительное усилие. Транспортное средство должно быть остановлено в безопасном месте вне проезжей части. Автомобилисту, возможно, придется очень сильно нажать на тормоза, чтобы они сработали.

Неисправность фар

Если фары внезапно погаснут, водитель должен безопасно остановить машину в безопасном месте вне проезжей части. Можно попробовать повторно включить фары, иногда это помогает. Если это не сработает, автомобилист должен включить габаритные огни, аварийные мигалки или поворотники и вызвать помощь.

Неисправности педали газа

Если педаль газа заклинивает, водителю нужно быстро переключиться на нейтральную скорость, продолжая следить за дорогой. Направьте автомобиль в безопасное место вне проезжей части, выключите двигатель и позовите на помощь.

Открывшийся капот

Если капот автомобиля внезапно открывается, водитель должен немедленно притормозить. Он должен попытаться заглянуть поверх капота, чтобы увидеть дорогу, или выглянуть в боковое окно. Используя в качестве ориентира разметку или полосы движения, автомобилист должен как можно скорее съехать в безопасное место.

Неисправность стеклоочистителя

Если дворники внезапно перестают работать во время дождя или снега, автомобилист должен притормозить, съехать с проезжей части в безопасное место и включить аварийные огни. При необходимости позовите на помощь.

Аварии

Как избежать аварий

Независимо от того, насколько осторожен автомобилист, чрезвычайные ситуации возникают. Важно знать, как безопасно справиться с любой ситуацией, которая может возникнуть. Правильная реакция может спасти жизнь водителю и его пассажирам или другим вовлеченным лицам. Прежде всего, во время вождения ремни безопасности всегда должны быть надеты.

Если водитель видит, что его автомобиль может столкнуться, можно сделать одно из следующих действий:

1. остановиться,
2. повернуть,
3. прибавить скорость.

Быстро остановитесь: Если автомобиль имеет обычные дисковые и барабанные тормоза, водитель должен тормозить короткими нажатиями. Колеса могут заблокироваться и вызывать занос, если автомобилист слишком сильно тормозит и удерживает их. Если автомобиль оснащен системой ABS, она автоматически сработает, если колесо начнет блокироваться. При использовании ABS, автомобилист может резко надавить на тормоза и сохранить рулевое управление без необходимости прокачки тормозов.

Сверните с дороги: Если машину не получится вовремя остановить, водитель должен повернуть и, при необходимости, съехать с дороги. Если водитель сможет удержаться от использования тормозов во время поворота, это уменьшит вероятность заноса. Не нужно резко тормозить при съезде на мягкую обочину дороги — это может привести к заносу или потере управления.

Ускорение: Иногда, чтобы избежать аварии, лучше (порой даже необходимо) не замедлиться, а ускорить движение. Это может произойти, когда другой автомобиль может ударить вас сбоку или сзади, а впереди есть место, чтобы уйти от столкновения. Водитель должен вдавить педаль газа в пол. На действие есть всего несколько секунд, поэтому водителю нужно принять решение быстро. Как только опасность миновала, автомобилист должен сбавить скорость.

Выбор в последнюю минуту

Водитель никогда не должен паниковать, особенно за несколько секунд до возможной аварии.

Есть несколько вариантов действий, которые нужно сделать в последнюю минуту. Автомобилист всегда должен знать, что делать в экстренной ситуации. Правильно и быстро реагируя, можно избежать аварий или, по крайней мере, минимизировать ущерб.

Если есть вероятность столкновения с встречным транспортом, водитель должен свернуть, даже если это означает съезд с дороги (только не на левую обочину). При необходимости и возможности выбора, водитель может направить машину на какой-то нетвердый объект — например, куст.

Если столкновение неизбежно — лучше врезаться в машину, которая едет в том же направлении, чем во встречную или неподвижную. Также, столкновение с неподвижным транспортом безопаснее, чем со встречным. Постарайтесь сделать удар скользящим. Бордюр или  отбойник на обочине поможет замедлить движение автомобиля. Старайтесь никогда ни во что не врезаться лоб в лоб. Чем больше вы смещаетесь в сторону от прямого столкновения, тем меньше энергия удара и возможный ущерб.

Столкновение сзади

Если в ваш транспорт вот-вот врежутся сзади, вы должны быть готовы затормозить, чтобы избежать столкновения с идущим впереди транспортом. Водитель должен зафиксировать свое тело между рулевым колесом и спинкой сиденья, плотно прижав затылок к подголовнику (если он есть в автомобиле).

Если впереди достаточно пространства, вы можете ускориться, чтобы избежать столкновения сзади.

Боковое столкновение

Если автомобиль вот-вот получит удар сбоку, водитель должен крепко держаться за руль. Это поможет избежать перемещения с водительского места. Нужно быть готовым к быстрому повороту, чтобы, если автомобиль развернется, сохранить управление.

Лобовое столкновение

Если вот-вот произойдёт лобовое столкновение, водитель должен использовать свои руки и кисти для защиты лица, если он носит плечевой ремень и автомобиль оснащен подушками безопасности. Если транспорт не оборудован плечевым ремнем или подушками безопасности, водитель должен лечь поперек сиденья, чтобы не удариться о рулевое колесо или лобовое стекло. Если автомобиль оборудован подушками безопасности — они сработают.

Аварии с припаркованной техникой

Если машина врезается в припаркованный автомобиль, об этом должна быть уведомлена полиция. Водитель также должен попытаться найти владельца транспортного средства.

Что делать при аварии

Если вы стали свидетелем аварии или участвуете в ней, вы должны следовать этим советам, чтобы помочь защитить всех участников:

• Остановите автомобиль.
• Сохраняйте спокойствие.
• Предположите самое худшее и обратитесь за помощью (сообщите в полицию; вызовите скорую помощь).
• Ждите на месте происшествия, но старайтесь не перекрывать движение.
• При необходимости попросите помощи у проезжающих мимо водителей, мотоциклистов или пешеходов.
• В зависимости от места аварии — местная дорога, шоссе или оживленный городской перекресток – оповещайте встречный транспорт.

Обязанность оповестить полицию

Закон Нью-Джерси требует, чтобы автомобилисты уведомляли полицию о ДТП, в которых есть травмы, смерть, или повреждение транспортного средства или имущества. Если кто-то погиб, не перемещайте тело и не позволяйте никому это делать, пока не прибудет полиция или скорая помощь.

Если водитель причастен к аварии, он может помочь полиции, ответив на как можно больше вопросов и предоставив им как можно больше фактов о катастрофе. Если ущерб имуществу превышает 500 долларов США или есть травмы, автомобилист должен:

• Отправить письменный отчет в MVC в течение 10 дней, если полицейский отчет не будет подан. Письменное заявление не требуется, если заявление подано полицией. Водитель может получить копию протокола в полиции.
• Немедленно уведомить свою страховую компанию, предоставив полную информацию о катастрофе.
• Если водитель получил травму, ему следует как можно скорее обратиться к врачу.