Глава 5. Безопасное вождение

Ограничения скорости

Соблюдение скоростных лимитов, повышает вашу безопасность и помогает снизить тяжесть аварий. Скоростные ограничения указывают максимально допустимую скорость на данном участке. Но только для благоприятных погодных условиях и хорошей видимости. Если они ухудшатся, водители должны сбавить скорость до оптимальной.

Превышение скорости чрезвычайно опасно. Чем быстрее вы едете, тем больше сила удара при столкновении с препятствием:

• Скорость автомобиля выше в 2 раза — сила удара больше в 4 раза.
• При увеличении скорости в 3 раза — сила удара больше в 9 раз.

Превышение скорости незаконно. Вы должны соблюдать скоростные лимиты и знать, какие ограничения действуют на том или ином участке.

Штраф за превышение скорости — самый распространённый штраф, выписываемый подросткам.

Стандартные скоростные ограничения во Флориде

*Максимально допустимая скорость, если не указано иное.

На знаках указывается максимальная скорость в идеальных обстоятельствах. Водители должны подбирать скорость, подходящую для текущих погодных и дорожных условиях. Например, во время грозы или тумана, вы должны двигаться медленнее. Безопасная скорость — это та, которая позволяет вам полностью контролировать свой транспорт.

Но слишком медленная скорость тоже противоречит законам Флориды. Медленная езда создает помехи для других участников движения и может стать причиной аварии. Вы должны двигаться на той же скорости, что и основной поток. Но в пределах допустимых скоростных лимитов. Если вы вынуждены ехать медленнее других автомобилей, используйте правую полосу проезжей части.

На автострадах с максимально допустимой скоростью в 70 миль/ч, минимальная скорость — 50 миль/ч.

Расстояние восприятия. Расстояние, которое проедет машина с момента, когда ваши глаза видят угрозу, до момента, когда ваш мозг распознает ее. На расстояние восприятия могут влиять психические и физические условия, лекарства, а также видимость и тип угрозы. Среднее время восприятия для бдительного водителя составляет от 0,5 до 1 секунды.

Расстояние реакции. Такое расстояние вы проедете от момента осознания опасности, до нажатия на тормоза. В среднем, время реакции: от 0,5 до 1 секунды. При скорости 50 миль в час — это 55 пройденных футов.

Тормозной путь. Столько автомобиль проедет от момента нажатия на тормоз до полной остановки. На скорости 50 миль в час, на сухом асфальте и с хорошими тормозами, это около 158 футов.
Высокие скорости значительно увеличивают тормозной путь и тяжесть аварий. Чем быстрее вы едете, тем больше сила удара и повреждения вашего автомобиля.

• При ускорении с 20 до 40 миль в час, тормозной путь и удар будут в 4 раза больше.
• Ускорение с 20 до 60 миль в час — тормозной путь и удар будут в 9 раз больше.
• Увеличение скорости с 20 до 80 миль в час, увеличивает тормозной путь и силу столкновения в 16 раз.

Общий тормозной путь: общее расстояние, которое проедет автомобиль с момента, когда вы увидели опасность, до полной остановки. Он включает расстояние восприятия, расстояние реакции и тормозной путь. При скорости 50 миль в час вы преодолеете минимум 268 футов (80 м) до полной остановки.

Цифры выше — это идеальные условия, на сухом асфальте, с исправными тормозами. На скользких дорогах эти расстояния могут значительно увеличиться.

Плавное торможение

Резкое торможение опасно! Как правило, резко тормозить приходится водителям, которые не следят за транспортным потоком. Или слишком много внимания уделяют какому-то одному участнику движения. При резкой остановке вы создаете угрозу для водителей, которые едут за вами.

Чтобы уменьшить риски при торможении:

• Смотрите в зеркала и проверяйте слепые зоны. Так вы будете иметь представление от том, что происходит у вас за спиной.
• Отпустите газ, чтобы транспорт замедлился. Нажмите педаль тормоза для включения стоп-сигналов и продолжайте держать её нажатой до полной остановки.

Вы должны предупреждать других участников движения о своих маневрах, включая сигналы поворотов. Включать сигналы поворотов нужно не только при поворотах, но и когда вы меняете полосу или обгоняете другой транспорт. При неисправных поворотниках, используйте сигналы руками (Рис. 5.2).

• Вы должны дать сигнал поворота, по крайней мере, за 100 футов (30 м) до того, как собираетесь повернуть.
• Не используйте поворотные сигналы не по назначению. Например, чтобы указать водителю за вами, что он может вас обогнать. Этим вы можете ввести в заблуждение других участников движения.
• Сигналы руками должны подаваться с левой стороны автомобиля.

Поворачивайте правильно

Может показаться странным, но такая простая вещь, как поворот, часто приводит к авариям. Только из-за того, что многие водители делают это неправильно.

1. Сбавьте скорость до безопасной для выполнения поворота.
2. Приближаясь к перекрёстку, заранее выбирайте нужную полосу. Например, если вам нужно повернуть направо, займите крайнюю правую полосу.
3. Включите поворотный сигнал за 100 футов до поворота. Таким образом, ваш маневр не станет неожиданностью для других водителей.
4. Подчиняйтесь сигналам светофора и знаку STOP.
5. Уступайте велосипедистам, когда пересекаете велодорожку.
6. Пропускайте автомобили и велосипеды, приближающиеся с противоположной стороны.

Заканчивайте свой маневр в правильной полосе. Поворачивая направо, вы должны закончить маневр в правой полосе. При повороте налево, вы можете занять любую полосу. Но только если она свободна и вы не создаете помех.

Никогда не поворачивайте в последнюю минуту! Не поворачивайте, если вы подъехали к перекрестку и находитесь не в той полосе. Вы должны доехать до следующего перекрестка и повернуть из нужной полосы.

Если это не запрещено знаками, чтобы развернуться на узкой улице, можно использовать разворот в три приема (Three-Point Turn). Этот маневр вас могут попросить выполнить на практическом экзамене в DMV.

Для выполнения разворота в три приема:

1. Включите правый сигнал поворота, приблизьтесь к правому краю дороги и остановитесь. Включите левый поворотник и посмотрите по сторонам.
2. Поверните налево, пересекая дорогу, и остановитесь лицом к левой стороне проезжей части
3. Еще раз посмотрите по сторонам. Поверните руль максимально вправо и сдайте задним ходом к правому бордюру или обочине. Сдавая задним ходом, смотрите назад через заднее стекло.
4. Остановитесь и осмотритесь. Если помехи отсутствуют, поверните руль до упора влево и выезжайте на нужную вам полосу.

Многие перекрестки имеют соответствующую разметку — стоп-линию. Она показывает, где вы должны остановиться. Всегда останавливайтесь перед стоп-линией. После полной остановки вы должны уступить транспорту, который уже находится на перекрестке и пешеходам. Продолжайте движение только когда дорога будет свободна.

• Транспорт, который первым остановился на перекрестке, должен первым начать движение.
• Если два транспортных средства достигают перекрёстка в одно и то же время, водитель слева уступает дорогу водителю справа.
• На двусторонней улице транспорт, который поворачивает, должен уступить дорогу транспорту, едущему по прямой.

Открытые перекрестки

Открытый перекресток — это перекрёсток без дорожных знаков и светофоров. На открытом перекрестке, вы должны уступить:

• если другое транспортное средство уже находится на перекрёстке;
• вы выезжаете на шоссе с второстепенной дороги;
• если вы въезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой;
• когда вы поворачиваете налево, а другой автомобиль едет вам навстречу по прямой.

Когда две машины подъезжают к открытому перекрестку одновременно, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговое движение

Кольцевое пересечение или круговой перекресток — это дорожная развязка без светофоров, на которой транспорт движется по кругу. Они помогают разгрузить движение и снижают скорость потока.

• Транспорт на кольцевой развязке всегда должен двигаться против часовой стрелки.
• Водители, начинающие круговое движение, должны уступить транспорту, который уже движется по развязке.
• Не меняйте полосу при движении по кругу.
• На круговом перекрестке запрещено останавливаться и парковаться.
• При выезде с кольцевой развязки нужно подать сигнал поворота.

На многополосных перекрестках с круговым движением соблюдаются те же правила, что и на однополосных. Определитесь с выбором полосы движения заранее, до въезда на кольцевую развязку.

1. Если вы собираетесь проехать через перекресток по прямой или повернуть направо — используйте правую полосу. (Рис. 5.5. Синий автомобиль).
2. Для движения прямо, поворота налево или разворота — используйте левую полосу. (Рис. 5.5. Зеленый автомобиль)

Перед въездом и выездом с перекрестка, уступите дорогу пешеходам на переходе. На круговых перекрестках велосипедисты могут использовать проезжую часть или тротуар.

Подъездные дороги (драйвеи)

Водители, въезжающие на дорогу с подъездной дороги, аллеи или обочины, должны уступить дорогу транспорту, уже находящемуся на главной дороге. А также пешеходам и велосипедистам на тротуаре или на велосипедных дорожках.

На двухполосном шоссе необходимо двигаться по правой стороне. Если только вы не совершаете обгон или объезд другого транспорта (там, где это разрешено).

Центральная полоса трехполосного или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если двусторонняя дорога имеет четыре или более полос, двигайтесь по правым полосам. За исключением случаев обгона и пропуска движущегося транспорта.

Полосы для транспорта с большим количеством пассажиров (HOV)

На некоторых шоссе левая полоса зарезервирована для транспорта, перевозящего нескольких пассажиров. Такие полосы обозначаются знаками и разметкой с символом ромба и надписью «HOV ONLY». HOV — High-Occupancy Vehicle — транспорт с большой вместимостью. Дополнительно на знаках указывается, сколько пассажиров должно быть в вашей машине для проезда по таким полосам. На HOV-полосу можно въезжать и выезжать только в определенных местах.

Велодорожки

Моторизованому транспорту запрещено двигаться по велодорожкам. Вы можете пересечь велодорожку только для того, чтобы повернуть на перекрестке. Перед этим убедитесь в отсутствии на ней велосипедистов.

Красные отражатели

• Если вы видите красные отражатели на дорожном полотне, обращенные в вашу сторону — вы едете по встречной полосе.
• Такие же отражатели на отбойниках или бордюрах означают, что вы заехали на эстакаду с неверного направления.

В обоих случаях, вы должны развернуться. Не забывайте при этом соблюдать осторожность.

Задние столкновения почти всегда происходят из-за того, что водители не соблюдают безопасную дистанцию. Оставляя достаточно места между вами и транспортом впереди, вы значительно снижаете вероятность столкновения. Чем больше пространства впереди, тем больше у вас времени на то, чтобы среагировать. При нормальных дорожных условиях держите расстояние в 4 секунды до автомобиля впереди вас. Во время дождя и тумана следует увеличить дистанцию.

Определение безопасной дистанции

Расстояние в 4 секунды — это отрезок пути, который ваш автомобиль проходит за 4 секунды при текущей скорости.

1. Отметьте момент, когда задняя часть автомобиля перед вами поравняется с каким-нибудь ориентиром. Например, столбом или дорожным знаком.
2. Начините отсчитывать секунды, которые вам понадобятся, чтобы добраться до этой же отметки. Например, так: “тысяча один, тысяча два, тысяча три, тысяча четыре”.
3. Если вы проезжаете мимо ориентира прежде, чем досчитали до четырех, — вы едете слишком близко.
4. Сбавьте скорость, а затем снова считайте от другой неподвижной точки. Повторяйте до тех пор, пока не найдете дистанцию в четыре секунды.

Старайтесь в это время не отвлекаться от вождения.

Когда нужно увеличить дистанцию

• Во время дождя или на мокрых дорогах;
• При плохой видимости: во время сумерек, рассвета, ночью, при тумане и т. д.;
• Если вы совершаете манёвр, например, обгон. Запас пространства перед вашим автомобилем позволит безопасно завершить маневр;
• При транспортировке тяжелого груза или прицепа. С дополнительным весом транспорт дольше останавливается;
• Когда вы останавливаетесь за другим транспортом на склоне. Он может случайно откатиться назад.

Также нужно увеличить дистанцию, если вы едете за:

• Мотоциклами. Мотоциклист может упасть на мокрых или гравийных дорогах, а также на металлических поверхностях, таких как мосты. Запаситесь дистанцией, чтобы не наехать на него.
• Транспортом аварийных служб. Запрещено следовать за пожарной машиной, которая едет на вызов, ближе 150 метров (500 футов).
• Городскими и школьными автобусами. А также грузовиками, перевозящими опасные материалы. Будьте особенно внимательны рядом с железнодорожными переездами. Грузовики и автобусы должны останавливаться перед ними даже если нет поезда.
• Автомобилями, у которых нет обзора сзади. Водители грузовиков, автобусов, фургонов или транспорта с прицепом могут не видеть ваш автомобиль, когда вы находитесь прямо за ними.

Безопасная дистанция для грузовиков

Грузовики и любой транспорт, буксирующий прицеп или другую машину, должны держаться не ближе 300 футов (100 м) от транспорта перед ними.

Слепые зоны (мертвые зоны)

Слепые зоны — это области, расположенные слева и справа позади вашего автомобиля. Эти зоны вы не можете видеть в зеркалах заднего вида или периферийным зрением. Прежде чем сменить полосу движения на шоссе, а также перед выездом на дорогу, поверните голову, чтобы убедиться, что в ваших слепых зонах нет других автомобилей и людей.

Старайтесь не задерживаться в слепой зоне других автомобилей. Переместитесь вперед или назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Чем больше автомобиль, тем больше его слепые зоны. У больших грузовиков и внедорожников большие слепые зоны прямо за ними. Поэтому старайтесь держаться от них на достаточной дистанции (Рис. 5.9).

При выполнении обгона:

• Предупредите других водителей о своем намерении перестроиться, включив сигнал поворота.
• Держитесь на достаточной дистанции от автомобиля, который собираетесь обогнать. Чем вы ближе, тем хуже видите, что происходит впереди.
• Прежде чем выезжать на встречную полосу, проверьте слепые зоны. Также убедитесь, что у вас достаточно времени и места для осуществления манёвра.
• Просигнальте в клаксон (в дневное время) или поморгайте фарами (ночью), чтобы другой водитель знал, что вы идете на обгон.
• Не возвращайтесь в правую полосу, пока не увидите в зеркале заднего вида шины автомобиля, который вы обгоняли. Это означает, что между ним и вами достаточное расстояние. Включите сигнал поворота, чтобы показать, что вы возвращаетесь в свою полосу.
• Вы должны вернуться на правую сторону дороги прежде, чем до встречного транспорта будет 200 футов (60 м).

Не обгоняйте более одного транспортного средства одновременно. Обгонять нескольких машин очень опасно.

Даже при обгоне вы не должны превышать скоростные ограничения.

Обгон справа

Запрещено обгонять по обочине. Обогнать другой автомобиль справа можно только на шоссе с двумя и более полосами в каждом направлении. Или если транспорт, который вы обгоняете поворачивает налево.

Когда запрещено обгонять

Вы не должны обгонять другой транспорт в следующих случаях:

• В местах, где установлен знак «No Passing Zone».
• При наличии сплошной или двух сплошных линий.
• Если дорога разделена двойной линией — пунктирной и сплошной — и сплошная находится на вашей стороне дороги.
• На холмистой или извилистой дороге. Если вы не можете видеть минимум 500 футов (150 м) дороги впереди вас.
• В пределах 100 футов (30 м) от моста, туннеля, железнодорожного переезда или перекрестка.
• Школьный автобус, который остановился для высадки или посадки и включил сигнальные огни.
• Не обгоняйте автомобиль, если он остановился у пешеходного перехода, чтобы пропустить пешеходов. Остановитесь, даже если вы не видите пешехода.

Когда обгоняют вас

Вы не должны увеличивать скорость, когда другой водитель вас обгоняет. Переместитесь на правую сторону своей полосы движения, чтобы дать проезжающим водителям больше места и позволить им лучше видеть дорогу впереди.

Также называемые междугородними, межштатными или скоростными шоссе (expressway) с ограниченным доступом. Это многополосные дороги без знаков СТОП, светофоров или железнодорожных переездов. Пешеходы, велосипедисты, гужевой транспорт и мопеды (объемом 150 куб. м или меньше) не допускаются на скоростные шоссе.

Въезд и выезд на скоростное шоссе

Все въезды на шоссе с ограниченным доступом состоят из трех основных частей: въездной пандус (ramp), полоса разгона и зона слияния.

Въезд на скоростную автомагистраль:

• Находясь на въездном пандусе, убедитесь в наличии свободного места на шоссе. Включите поворотник перед тем, как выехать на шоссе.
• Увеличивайте скорость на полосе для ускорения. Ваша скорость должна быть примерно такой же, как и у транспорта на шоссе.
• Безопасно слейтесь с движением. Вы должны уступать дорогу машинам, едущим по шоссе. Не останавливайтесь на полосе ускорения, кроме случаев, когда движение слишком интенсивное и вы не можете безопасно слиться с потоком.

Выезд со скоростной автомагистрали:

• Перестройтесь в полосу для выезда. В большинстве случаев, полоса для выезда — это крайняя правая.
• Включите сигнал поворота, чтобы показать свое намерение съехать на эстакаду.
• Снизьте скорость на полосе для торможения. Удостоверьтесь, что ваша скорость соответствует лимитам, установленным на эстакаде. Скорость движения по эстакаде указана на дорожных знаках (Рис. 5.14).
• Не пытайтесь повернуть на съезд в последнюю минуту. Если вы пропустили свой поворот, вам нужно продолжить движение и доехать до следующей эстакады.

Парковка

Если вы паркуетесь на дорогах общего пользования, старайтесь держаться подальше от движения транспорта. При парковке расстояние между бордюром и вашим автомобилем не должно превышать 12 дюймов (30 см). Если есть парковочный карман, заезжайте на него как можно глубже, чтобы ваш автомобиль не выступал на проезжую часть.

Всегда паркуйтесь на правой стороне проезжей части. Исключение может быть только для улиц с односторонним движением. Паркуйтесь параллельно бордюру в направлении движения транспорта.

Пользуйтесь стояночным тормозом. В машинах с ручной коробкой передач включайте заднюю передачу. А в машинах с автоматической коробкой — режим парковки. Заглушите двигатель и заприте двери. По закону Флориды, покидая автомобиль, вы должны взять ключи от него с собой.

Всегда осматривайте проезжую часть, перед тем как выйти из машины. Не открывайте дверь, не убедившись в отсутствии других машин и велосипедистов.

Выезжая с парковки, удостоверьтесь, что дорога свободна. Не забывайте использовать сигналы поворота и уступать проезд транспорту, который движется по проезжей части.

Парковка на холме или уклоне

Поверните колеса так, чтобы ваш транспорт не выкатился на проезжую часть, если начнет двигаться.

• Установите стояночный тормоз.
• Автоматическая коробка передач: переключитесь на режим парковки.
• Механическая коробка передач: на спуске — включите заднюю передачу; на подъеме — первую.
• Заглушите мотор.

Где запрещено парковаться

Вы не должны парковаться:

• На пешеходных переходах и тротуарах.
• В туннелях, на перекрестках, мостах, эстакадах.
• На велосипедных дорожках.
• Перед подъездными дорожками.
• У бордюров, окрашенных в желтый цвет.
• Под знаками «No Parking». На парковках для людей с инвалидностью, если у вас нет разрешения.
• Вторым рядом у припаркованного транспорта (двойная парковка).
• На скоростных шоссе, в местах не предназначенных для парковки.
• Там, где ваша машина может помешать движению транспорта или создать аварийную ситуацию.

Нельзя парковаться в пределах:

• 15 футов (4,5 м) от пожарного гидранта.
• 20 футов (6 м) перекрестка.
• 20 футов от входа в пожарную часть, скорую помощь или спасательную станцию.
• 30 футов (9 м) от почтового ящика на загородном шоссе (с 8 утра до 6 вечера).
• 30 футов от любого мигающего сигнала, знака СТОП или сигнала светофора.
• 50 футов от железнодорожного переезда.

Движение задним ходом

• Перед тем, как сесть в автомобиль, осмотрите местность за ним. Детей и мелкие предметы с водительского сиденья не видно.
• Положите правую руку на спинку пассажирского сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть через заднее стекло. Не полагайтесь только на зеркала в салоне и боковые зеркала. В них вы не видите пространство непосредственно за своим автомобилем. Не сильно полагайтесь на камеры заднего вида. В них тоже не всегда видно маленьких детей и животных.
• Сдавайте назад медленно: автомобилем гораздо труднее управлять во время движения задним ходом.
• Если это возможно, попросите другого человека выйти из машины и направлять вас.