Секция 8. Рекомендации по технике безопасности

Давление в шинах

Перед тем, как сесть в автомобиль, проверьте давление в шинах, используя рекомендуемое значение давления в PSI (фунты на квадратный дюйм), указанное на торце двери автомобиля. Для измерения PSI в шинах используйте манометр. Если измеренное значение PSI превышает число, указанное на двери, выпускайте воздух из шин. Если PSI ниже — добавляйте воздух, пока давление не достигнет нужного значения (или попросите сервисного работника помочь вам с этим).

Раз в месяц или перед тем, как отправиться в длительную поездку, проверяйте свои шины на предмет износа и повреждений.

Один из простых способов проверить износ — это использовать “пенни-тест”.

1. Возьмите пенни в руку между большим и указательным пальцами.
2. Выберите точку на шине, где протектор находится ниже всего, и поместите пенни перпендикулярно в одну из канавок так, чтобы голова изображённого Линкольна была направлена вглубь шины.
3. Если протектор достаёт до изображения головы Линкольна, значит, вы можете спокойно ехать, глубина протектора допустима для безопасного движения. Если же глубина протектора меньше этого значения (примерно на 2/32 дюйма), сцепление вашего автомобиля с дорогой в неблагоприятных условиях значительно снижается.

Подготовка к вождению

• Определите для себя действия для безопасной посадки в автомобиль и подготовки к поездке. Если вы припарковались на улице, заходите в автомобиль со стороны тротуара. Если это невозможно, подождите, пока ваш подход к машине будет безопасен и вы не будете препятствовать движению потока транспорта;
• Приготовьте ключи и подойдите к машине, двигаясь лицом к встречному потоку машин, затем сядьте в неё;
• Отрегулируйте свое сиденье и зеркала;
• Проверьте посадку пассажиров, чтобы убедиться, что они правильно сидят и не мешают вашему обзору;
• Перед включением зажигания пристегните ремень безопасности и убедитесь, что ваши пассажиры сделали то же самое;
• После старта автомобиля осмотрите окрестности на наличие потенциально опасных объектов или приближающегося транспорта, в том числе велосипедистов и пешеходов, подайте соответствующий сигнал и осторожно двигайтесь в поток движения.

Рулевое управление

Во время вождения важно соблюдать правильную осанку, поскольку она позволяет лучше видеть возможные опасности на дороге и контролировать машину. Как правило, держать рулевое колесо удобнее всего положив левую руку на руль в положение «9 часов», а правую — в положение «3 часа». Некоторые производители рекомендуют устанавливать руки в положения «8 часов» и «4 часа», если автомобиль оснащен подушками безопасности. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или обратитесь к производителю вашего автомобиля, чтобы определить, какое положение лучше всего подходит для вашего автомобиля. Всегда держите обе руки на руле, если только вы не выполняете другую задачу, связанную с вождением, например, включаете сигнал поворота.

Туман

По возможности избегайте движения в сильном тумане. Если вам всё же необходимо сесть за руль, следуйте этим рекомендациям:

• Снизьте скорость движения;
• Снизьте скорость ещё сильнее, если видите фары других машин или красные тормозные огни. Из-за тумана может быть сложнее точно определить расстояние между вашим и другими транспортными средствами;
• Используйте ближний свет фар. Дальний свет создает блики в сильном тумане, а это только затрудняет обзор;
• Не используйте одни только габаритные или сигнальные огни.

Вождение по мокрой дороге

Если на дорожном покрытии есть участки, покрытые водой, то повышается вероятность возникновения заноса (гидропланирование). На скорости до 35 миль в час (56 км/ч) большинство шин отводят воду от колеса подобно тому, как стеклоочиститель очищает лобовое стекло. По мере увеличения скорости, эффективность этого свойства шин снижается, колёса могут начать терять контакт с дорогой и скользить по воде, как водные лыжи.

В стандартном легковом автомобиле частичное гидропланирование может начаться на скорости до 35 миль в час (56 км/ч). На скорости 55 миль в час (88 км/ч) шины могут полностью потерять контакт с дорогой. Если это происходит, то исчезает любое трение, которое помогает контролировать процессы торможения, ускорения и в целом управления автомобилем. Машина может уйти в непредсказуемый и неконтролируемый занос. Если это произошло — уберите ногу с педали газа, чтобы дать возможность автомобилю замедлиться.

Чтобы предотвратить гидропланирование, следите за состоянием протектора шин вашей машины. Но самое главное — сбавляйте скорость, когда на проезжей части есть вода.

Занос

Когда шины автомобиля теряют сцепление с дорожным покрытием может произойти занос. Когда автомобиль заносит, теряется как мощность, которую передаёт колёсам двигатель, так и их тормозная способность. Скольжение может непредсказуемо увеличить расстояние заноса.

Занос может произойти, если слишком резко нажать на тормоза или повернуть рулевое колесо.

Если ваш автомобиль входит в занос:

• Уберите ногу с педали газа;
• Разверните рулевое колесо в направлении заноса;
• Как только вы восстановите контроль над автомобилем, нужно будет слегка нажать на тормоз и развернуть автомобиль для движения в безопасном направлении.

Помните, что первые полчаса дождя наиболее опасны, потому что дороги становятся чрезвычайно скользкими, так-как вода на дорожном покрытии смешивается с маслом и другими химическими веществами.

Крутые повороты

Резкие изгибы проезжей части являются потенциальными источниками опасности для водителей. Из-за более сложного маневрирования есть вероятность, что водитель может не удержаться в своей полосе движения при прохождении поворота. Когда дороги скользкие из-за дождя или других опасностей, резкие повороты могут быть особенно опасными и требуют гораздо меньших скоростей, чем когда дорога сухая. Перед крутыми поворотами обычно стоят знаки, обозначающие безопасную скорость для вхождения в этот поворот в милях в час. Обычно эта скорость меньше общего установленного ограничения на дороге, и поэтому она делает движение более безопасным.

Снизьте скорость перед входом в крутой поворот. Если во время прохождения поворота вы осознаете, что едете слишком быстро, не нужно резко давить на тормоз, так как это может привести к заносу вашего автомобиля. Вместо этого уберите ногу с педали газа, осторожно нажмите на тормоз и продолжайте движение, сохраняя полосу.

Съезд с проезжей части на обочину

Неровная местность и препятствия затрудняют безопасное маневрирование транспорта после того, как он съехал с проезжей части. В этом случае может произойти авария, чреватая серьезными травмами или смертью.

Чтобы не съезжать с проезжей части во время движения, обращайте внимание на дорожные условия. Двигайтесь со скоростью, указанной на регулирующем или предупреждающем знаке, указывающем на потенциальные опасности, или меньшей.

Ведите машину, тщательно обращая внимание на действия окружающих вас водителей.

Если ваш автомобиль съезжает с проезжей части, постарайтесь следовать этим рекомендациям:

• Не паникуйте;
• Уберите ногу с педали газа;
• Крепко держите рулевое колесо и будьте готовы к тряске;
• Не нажимайте на педаль тормоза резко и сильно; делайте это мягко;
• Не пытайтесь немедленно выехать обратно на тротуар. Попытка вырулить “дергая руль” при возвращении на проезжую часть может привести к потере контроля над автомобилем, и в результате к заносу или даже переворачиванию, а также к выезду автомобиля на другие полосы движения;
• Сохраняя движение на уменьшенной скорости, найдите место на трассе, где можно безопасно выехать на проезжую часть, и влиться в поток машин. При необходимости полностью остановитесь, прежде чем снова выехать на дорогу.

Прокол шин

В отличие от медленной утечки, которая приводит к тому, что в шинах со временем падает давление, при проколе шина разрывается и сразу же спускается. Если это происходит во время движения это может привести к потере управления.

Если у вас внезапно лопнула шина, не паникуйте. Следуйте этим рекомендациям, чтобы сохранить контроль над автомобилем:

• Слегка притормозите, если это возможно и безопасно;
• Крепко возьмитесь за руль и уберите ногу с педали газа, чтобы позволить автомобилю остановиться;
• Не съезжайте на обочину до тех пор, пока автомобиль не сбросит скорость. Если в результате лопнувшей шины вашу машину вынесло на обочину, не пытайтесь вернуться на тротуар. Пусть машина остановится. Дальше воспользуйтесь обычными рекомендациями при съезде с проезжей части (см. выше).

Зимнее вождение

Зимняя погода может создать множество опасностей для вождения. Из-за обычно мягкого климата большинство жителей Джорджии не имеют опыта вождения в зимнюю погоду. Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно управлять машиной зимой:

• Используйте цепи или зимние шины, если дорожные условия требуют дополнительного сцепления. Всегда проверяйте руководство производителя по эксплуатации вашего автомобиля, шин и цепей, прежде чем устанавливать их на свой автомобиль и использовать на проезжей части;
• Держите окна чистыми. Перед выездом автомобиля на проезжую часть удалите снег и лед со всех поверхностей окон;
• Когда вы впервые выезжаете на зимнюю проезжую часть, “прочувствуйте” дорогу, насколько это безопасно: осторожно проверьте свои тормоза, определите, как ваш автомобиль реагирует на поворот руля. Никогда не тормозите резко. Вместо этого постепенно снижайте скорость перед тем, как подъехать к перекрестку, повернуть или остановиться;
• Соблюдайте безопасную дистанцию между вами и другими транспортными средствами;
• Снижайте скорость в соответствии с условиями;
• Следите за опасностями или меняющимися дорожными условиями впереди по ходу движения.

Советы по безопасному вождению зимой

• Регулярно проводите техническое обслуживание своего автомобиля.
• Проверяйте аккумулятор.
• Проверяйте систему охлаждения.
• Держите бачок омывателя лобового стекла наполненным.
• Проверяйте стеклоочистители и обогреватели окон.
• Проверьте положение коврика на полу, чтобы предотвратить застревание педали.
• Чаще осматривайте шины.
• Проверьте возраст ваших шин.
• Изучите устройство своей машины.
• Планируйте заранее свое путешествие и маршрут.
• Обеспечьте свой автомобиль необходимыми инструментами и расходными материалами.
• Узнайте, что делать в случае чрезвычайной ситуации зимой.

Угарный газ

Автомобили выделяют угарный газ — смертельно опасный газ без запаха и цвета. Симптомами отравления угарным газом являются внезапная усталость, зевота, головокружение и тошнота.

Чтобы избежать отравления угарным газом нельзя:

• оставлять двигатель автомобиля включенным в гараже;
• оставлять двигатель автомобиля включенным, а окна закрытыми, пока автомобиль припаркован;
• включать обогреватель или кондиционер в припаркованном автомобиле с закрытыми окнами;
• садиться за руль с неисправным глушителем или выхлопной системой.

Выведите пострадавшего от отравления угарным газом на свежий воздух, обратитесь в службу неотложной медицинской помощи и сделайте искусственное дыхание, если это необходимо и вы этому обучены.

Двойная перекрёстная алмазная развязка

Расходящаяся алмазная развязка (DDI) смещает транспортный поток на противоположную сторону дороги, позволяя транспортным средствам выезжать на автостраду, поворачивая налево на съезд без остановки. Это уменьшает количество конфликтных ситуаций и улучшает транспортный поток и безопасность. DDI — это проверенная, ультрасовременная и недорогая конструкция, которая обеспечивает регулирование дорожного движения без необходимости в остановке потока. При нормальных условиях свободного движения на окружающих магистралях организация DDI может сократить задержки в преддверии часа пик до 20 процентов.

Системы блокировки рулевого управления

Замки рулевого управления – это противоугонные устройства, встречающиеся в большинстве автомобилей, выпущенных с 1969 года. Блокировки рулевого управления могут привести к опасным ситуациям для водителей, которые не знакомы с их работой. Если зажигание транспортного средства находится в положении блокировки во время движения транспортного средства, возможность управления транспортным средством будет отключена, и водитель не сможет управлять транспортным средством.

Дополнительную информацию о блокировках рулевого управления можно получить в Фонде безопасности автомобилей по адресу carsafe.org.

Несоблюдение дистанции

Из-за слишком близкого следования за другим транспортным средством возможны аварийные ситуации, приводящие к столкновениям. При следовании за другим транспортным средством должно оставаться достаточное расстояние для безопасной остановки, если впереди идущий автомобиль внезапно замедлит ход или остановится. Один из способов определить, достаточно ли расстояния между вашим автомобилем и автомобилем перед вами, – это измерить промежуток времени между моментом, когда автомобиль перед вами проезжает контрольную точку, и моментом, когда ваш автомобиль проезжает ту же контрольную точку.

Следите за машиной впереди вас. Когда он проедет выбранную точку, например, телефонный столб или уличный знак, начните считать “тысяча один, тысяча два”.  Если вы успеете достигнуть выбранную точку до того, как закончите подсчет, вы следуете слишком близко. В ненастную погоду, в зонах строительства или ремонта дороги, при интенсивном движении и в ночное время расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас должно быть еще больше.

Скорость и тормозной путь

Расстояние, необходимое для остановки вашего автомобиля, имеет важное значение для определения безопасной скорости движения. Приведенную выше таблицу можно использовать в качестве ориентира, но фактический тормозной путь может зависеть от следующих факторов в дополнение к скорости транспортного средства:

• Психическая и физическая реакция водителя;
• Тип и состояние дорожного покрытия;
• Вид шин и состояние протектора;
• Конструкция шасси (рамы) машины;
• Тип, состояние и баланс тормозов;
• Направление и скорость ветра.

Скорость является ведущим фактором, приводящим к серьезным травмам и смертям в результате дорожно-транспортных происшествий. Чем больше скорость, тем больше сила удара. На рисунке ниже показана относительная сила удара при столкновении с неподвижным объектом, в сравнении с падением с многоэтажного здания.

Вождение по скоростной автомагистрали

Скоростная автомагистраль отличается от обычных дорог или хайвеев тем, что доступ к ней контролируется. Транспортные средства могут въезжать на неё и съезжать с нее только в определенных местах — развязках. Большинство скоростных автомагистралей в Джорджии бесплатны, но есть несколько платных.

За исключением контролируемых точек въезда/ выезда и выделенных полос движения для транспорта с пассажирами (HOV), движение по скоростным автомагистралям похоже на движение по обычному разделенному шоссе.

• На них также есть разделительная полоса между направлений движения;
• полосы обозначены пунктирными линиями, а край проезжей части — сплошной линией;
• более медленный транспорт должен держаться правой стороны.

Все правила дорожного движения и рекомендации, связанные с безопасным вождением, действуют и на скоростных магистралях.

Въезд на скоростные автомагистрали

Въездной пандус представляет собой короткий участок дороги с односторонним движением, который подводит к скоростной автомагистрали. С въездного пандуса вы переходите на полосу разгона. Это полоса проходит вдоль главной проезжей части. На полосе разгона вы должны отрегулировать свою скорость в соответствии со скоростью движения по основному шоссе. Когда это станет безопасно, вы должны слиться с трафиком. Транспортные средства на скоростной автомагистрали имеют приоритет движения, но вежливые водители могут позволить вам въехать в поток.

Выезд со скоростных автомагистралей

Приготовьтесь к съезду с контролируемой автомагистрали, безопасно перейдя на правую полосу для съезда справа или на левую полосу для съезда слева.

Указатели сообщат вам о приближающемся выходе. На выезде предусмотрены специальные полосы замедления.

Установленные скорости съезда обычно низкие из-за конструкции дорожного полотна. Водители должны использовать либо стоп-сигналы, либо сигнал поворота, чтобы сигнализировать об изменении скорости водителям сзади, если они замедляются на полосе движения при подготовке к съезду.

Использование полос движения на скоростных автомагистралях

Водители, управляющие транспортными средствами на разделённых полосах, должны ехать справа от разделительной полосы, если знак, регулирующее устройство или сотрудник полиции не указывают иное. Водители должны соблюдать желтую или белую полосу на проезжей части, обозначающую полосы движения, схождение полос движения или зоны, в которых транспортным средствам нельзя находиться. Водители могут въезжать на дороги с контролируемым доступом или съезжать с них только на специально отведенных въездах и выездах.

Клин

Термин “Клин” (CORE) означает область пересечения двух полос движения. Клин – это область, обычно похожая на треугольник, образованная сплошными белыми линиями между существующей полосой движения и основной дорогой, в месте их слияния. Такие участки дороги чаще всего можно встретить на пересечении полосы движения с прилегающей полосой движения на автомагистралях с контролируемым подъездом. Клин на дороге – это область, ограниченная сплошными белыми линиями между основной и прилегающей полосами движения.

Водителям, выезжающим на автомагистраль с контролируемым доступом, запрещено пересекать эту сплошную белую линию, и они должны продолжать движение по полосе разгона до тех пор, пока сплошная белая линия не исчезнет.

HOV участки трассы

Полосы движения транспортных средств с высокой заполняемостью (HOV) – это полосы, движение на которых разрешено и ограничено транспортным средствам с более чем одним пассажиром, автобусам, мотоциклам и транспортным средствам на альтернативном топливе. Эти полосы движения отмечены ромбовидным символом, на котором указаны часы ограничения движения.

Наказанием за нарушение ограничений полосы движения HOV является штраф в размере до 75 долларов США за первое нарушение; до 100 долларов за второе нарушение; до 150 за третье нарушение; и до 150 долларов плюс 1 штрафной балл за четвертое или последующее нарушение.

Когда HOV полоса отделена от основных полос двойной сплошной линией — въезд на неё запрещен.

Если ограничивающая двойная линия прерывистая — въезд возможен.

HOT полосы

Платные (HOT) полосы с высокой заполняемостью — это скоростные полосы I-85, которые позволяют зарегистрированному пассажирскому автотранспорту на три и более человек, мотоциклам, автомобилям скорой помощи и транспортным средствам на альтернативном топливе проезжать бесплатно.

Советы по вождению на скоростной автомагистрали

• Тщательно планируйте свою поездку. Отметьте на карте все входы и выходы на шоссе и зоны обслуживания, которые вы планируете использовать. Выполнение этих действий поможет избежать аварийных ситуаций, обеспечить вам безопасное, быстрое и приятное путешествие.

Вы можете проверить веб-сайт 511ga.org для получения информации о дорожном строительстве, закрытии дорог, номерах съездов и другой информации, которая поможет спланировать вашу поездку;

• Проверьте свой автомобиль перед началом движения. Поскольку скоростные автомагистрали предназначены для более быстрого и плавного движения, на них меньше мест для съезда. Важно проверить датчик уровня бензина и убедиться, что у вас достаточно топлива. Также проверьте уровень воды, масла и состояние шин вашего автомобиля;
• Будьте бдительны. Используйте зеркало заднего вида и боковое зеркало, чтобы постоянно контролировать движение вокруг. Всегда проводите визуальную проверку дорожного движения, прежде чем менять полосу движения;
• Держитесь подальше от слепой зоны другого водителя. Движение в положении, когда водитель впереди вас не может видеть вас в зеркало заднего вида или боковые зеркала, является опасной практикой; водитель может внезапно свернуть перед вами, осуществляя обгон. Либо двигайтесь на достаточном расстоянии позади, чтобы другой водитель мог вас видеть, либо обгоняйте автомобиль. Это особенно актуально при движении рядом с большими транспортными средствами. Например, фуры с прицепами, также известные как “восемнадцатиколёсные автомобили”, имеют ограниченную видимость из-за своих размеров;
• Используйте сигналы поворота. Обязательно включите правый или левый поворотник, чтобы указать окружающим, что вы меняете полосу движения, прежде чем начать маневр;
• Оставляйте достаточно места при выполнении обгона. Попытка возврата на свою полосу движения до того, как вы обогнали другое транспортное средство и обеспечили достаточное безопасное расстояние, может привести к аварии. Внимательно проверьте левую полосу позади себя, прежде чем выезжать на обгон. Не перестраивайтесь на правую полосу движения, пока в зеркале заднего вида не увидите автомобиль, который вы только что обогнали;
• Всегда соблюдайте установленные ограничения максимальной и минимальной скорости. Эти ограничения существуют для регулирования дорожного движения и создания безопасных условий для всех участников движения;
• На скоростных автомагистралях, расположенных поблизости от метро, как правило, резко возрастает интенсивность движения в те часы, когда большинство водителей едут к месту работы и обратно. Из-за увеличения числа автомобилей на скоростной автомагистрали в течение этого времени повышается вероятность задержек в пути. В этих случаях водителям следует быть особенно осторожными. Безопасное вождение, соблюдение безопасной дистанции между транспортными средствами и соблюдение всех дорожных знаков и устройств, регулирующих движение, может помочь обеспечить безопасную поездку на работу.;
• Не двигайтесь задним ходом. Движение задним ходом по проезжей части на скоростных шоссе не разрешено ни при каких обстоятельствах;
• Остановка на скоростной автомагистрали также запрещена. На ней есть специальные зоны отдыха и области обслуживания, сопровождающиеся специальными знаками; используйте их. Остановка на обочине проезжей части очень опасна и разрешается только в экстренных случаях. Смена водителя, прокол шины или извлечение предмета из багажника автомобиля не считаются чрезвычайной ситуацией. Если необходимо остановиться, поднимите капот и включите аварийные огни, чтобы указать внештатную ситуацию. Не ходите по дороге в поисках помощи;
• Сонливость и усталость всегда представляют опасность, если вы за рулём, но особенно они опасны при длительных поездках по скоростной автомагистрали. Прекратите движение, как только почувствуете сонливость. Не полагайтесь на стимулирующие препараты (даже на так называемые препараты для бодрствования). Они, скорее всего, сделают ваше вождение еще более опасным. Водители скоростных автострад подвержены ”гипнозу шоссе»: состоянию сонливости или неосознанности, вызванному монотонностью, шумом ветра, шорохом шин по асфальту и ровным гулом двигателя. Во время длительных поездок рекомендуется “тренировать зрение”, чтобы оставаться начеку. Продолжайте отводить свой взгляд от от одного участка проезжей части к другому и фокусируйтесь на различных объектах, как ближних, так и дальних, слева и справа. Разговор с другими пассажирами и оживленные радиопрограммы также могут помочь вам сохранять бдительность. Ну и конечно, всегда обращайте внимание на движение вокруг вас и потенциально опасные дорожные условия;
• Ведите машину, оставаясь всегда начеку. Ключом к безопасному вождению является осознанность. Вы должны постоянно следить за тем, что происходит вокруг вас, избегая фиксирования взгляда на центральной линии проезжей части. Вместо этого осматривайте дорогу впереди, чтобы определить возможные проблемные места, которые могут подвергнуть опасности вас или ваших пассажиров. Осторожный водитель также будет часто проверять зеркала заднего вида и боковые зеркала, чтобы быть в курсе движения и дорожных условий сзади и по бокам;
• Никогда полностью не доверяйте другим водителям делать то, что, по вашему мнению, они собираются делать или что, по вашему мнению, они должны делать в конкретной ситуации. Тот факт, что мигает сигнал левого поворота, не обязательно означает, что водитель собирается повернуть налево. Во время вождения вы должны постоянно думать о возможных “путях отступления”. Например, если вы приближаетесь к повороту, вам следует внимательно посмотреть на обочину и близлежащую область, чтобы определить, что вы будете делать, если автомобиль, приближающийся с другой стороны, перейдет на вашу сторону дороги. После небольшой практики это станет инстинктивным.

Защита окружающей среды и атмосферы

В штате Джорджия эксплуатация автотранспорта оказывает значительное влияние на качество воздуха. Выбросы легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков способствуют образованию приземного озона, составляющего городской смог. Эти выбросы могут вступать в реакцию с солнечным светом при высоких температурах, вызывая нездоровый уровень этой формы загрязнения воздуха. Это особенно актуально в теплую погоду. Выбросы транспортных средств и приземный озон могут быть снижены за счет надлежащего технического обслуживания транспортного средства в соответствии с инструкциями производителя, а также за счет меньшего количества поездок и сокращения пройденных миль.

В районе Атланты, состоящем из тринадцати округов, легковые автомобили с бензиновым двигателем и грузовики малой грузоподъемности, возраст моделей которых не превышает 25 лет, должны ежегодно проходить проверку на уровень выбросов перед регистрацией в округе Колумбия (последние три модельных года освобождаются от этого требования). Тринадцать округов, охваченных государственной программой инспекции и технического обслуживания, следующие: Чероки, Клейтон, Кобб, Коуэта, ДеКалб, Дуглас, Файетт, Форсайт, Фултон, Гвиннет, Генри, Полдинг и Рокдейл. Для получения более подробной информации о программе проверки выбросов, позвоните в “Отдел чистого неба Джорджии” по телефону 1-800-449-2471.

Помните, что удаление или отключение компонентов контроля выбросов автомобиля является нарушением федерального законодательства и законодательства штата.

В дополнение к надлежащему техническому обслуживанию автомобиля вы можете помочь снизить загрязнение воздуха и пробки на дорогах, совершая только необходимыми поездками, заранее планируя и объединяя несколько поездок, а также используя автопарки, транзит и совместное использование транспорта.

Все водители должны вносить свой вклад в снижение воздействия легковых и грузовых автомобилей на качество воздуха и окружающую среду.

Холостая работа двигателя

Сведите к минимуму время холостой работы двигателя. Избегайте использования холостого хода, таким образом можно снизить и расход топлива, и износ двигателя и загрязнение атмосферы. При прогреве двигателя следуйте рекомендациям производителя, чтобы обеспечить достаточную производительность двигателя для безопасного вождения. Помните, что при остановке автомобиля на холостом ходу в течение 10 секунд будет расходоваться больше топлива, чем при повторном запуске двигателя.

Другие чрезвычайные ситуации на дорогах

Пожар: Воспользуйтесь для тушения грязью, дёрном, землёй или снегом. Проверьте канавы рядом на наличие воды. Намочите одежду. Разрыхлите грязь с помощью инструмента для смены шин, чтобы забросать ею огонь.

Застревание педали: Резко ударьте педаль ногой. Перейдите на нейтральное сцепление. Сосредоточьтесь на управлении. Используйте ручной тормоз. Отключите зажигание (но не блокируйте).

Поломка тормозов: Переключитесь на меньшую передачу. Используйте ручной тормоз. Затормозите шиной о бордюр. Найдите место для безопасной остановки.

Намокшие тормоза: Аккуратно проверьте работу тормоза после того, как машина проехала по воде. Тормоз может залипнуть, или наоборот начать проскальзывать. Высушите тормоза, двигаясь медленно, одновременно несильно нажимая на педаль тормоза и газа.