Глава 11 — Спільне використання дороги
Від вас, як від водія, вимагається вміти використовувати дорогу спільно з іншими учасниками руху, серед яких: великі вантажівки, мотоциклісти, водії мопедів, велосипедисти, люди на роликах і скейтбордах, електроскутери, пішоходи, вершники та інші. Ви повинні знати, як безпечно керувати транспортом у присутності інших видів транспорту та пішоходів і які права є у кожного з учасників руху.
Пішоходи та скейтбордисти;
Пішоходи найменш захищені на проїжджій частині. Ви зобов'язані бути обережними, щоб уникнути зіткнення з ними.
Будьте вкрай уважні в місцях, де можуть перебувати діти: школи, дитячі майданчики, парки, вантажівки з морозивом. Дітей важче помітити за іншим транспортом, і вони можуть бути безпечними.
Завжди, коли здаєте заднім ходом, дивіться назад через заднє скло і звертайте увагу на пішоходів. Не покладайтеся лише на дзеркала заднього виду, коли поруч можуть бути діти. Перед тим, як виїжджати заднім ходом на проїжджу частину з під'їзної дороги, вийдіть з машини і переконайтеся, що за нею немає дітей.
Якщо у проїжджої частини відсутній тротуар, пішоходи повинні йти по правій стороні дороги, назустріч руху транспорту. Слідкуйте за пішоходами справа, повертаючи праворуч. Слідкуйте за людьми на іншій стороні зліва від вас при лівому повороті.
Пішоходи, які переходять дорогу по пішохідному переходу або на перехресті, мають перевагу руху. Ви повинні знизити швидкість і зупинитися, якщо це потрібно. Літнім людям та інвалідам може знадобитися більше часу, щоб перетнути проїжджу частину.
Згідно із законом, незрячі пішоходи з собакою-поводирем або білою тростиною також мають перевагу проходу. Побачивши незрячого, який переходить проїжджу частину по розміченому або нерозміченому переходу, ви завжди повинні йому поступитися незалежно від сигналів світлофора або дорожніх знаків. Не сигналізуйте і не давайте голосових команд незрячим людям — це може їх налякати і заплутати.
Оглядайтеся по сторонах під час руху кожні кілька секунд, щоб бачити пішоходів, які наближаються до проїжджої частини.
За законом, пішоходи повинні:
- Підкорятися сигналам світлофора, вказівкам регулювальників і дорожнім знакам.
- Використовувати тротуар, а за його відсутності — праву сторону проїжджої частини, назустріч руху.
- Не зупинятися на проїжджій частині, ловлячи попутку або розмовляючи з водіями.
Велосипеди та роликові ковзани
Велосипедисти та люди на роликових ковзанах мають право користуватися тією ж частиною дороги та рухатися в тому ж напрямку, що й автомобілісти. Часто їх важче помітити в щільному русі, і вони менш захищені від аварії. Перед тим, як повернути, відкрити двері, припаркуватися або виїхати на проїжджу частину, перевірте свої «сліпі зони». Не користуйтеся лише дзеркалами, повертайте голову та оглядайтеся.
Тримайтеся на достатній дистанції від велосипедистів або ролерів. Знижуйте швидкість, коли проїжджаєте повз них. Потік повітря від швидко рухомого транспорту може збити їх з ніг.
Пам'ятайте, що велосипедисти та люди на роликах перед вами можуть реагувати на дорожню ситуацію, швидко і несподівано зупиняючись та змінюючи смуги руху.
Право переваги проїзду поширюється на велосипедистів та ролерів, ви повинні поступатися їм правом проїзду, як і автомобілям. Вони, у свою чергу, повинні також дотримуватися правила переваги проїзду щодо іншого транспорту.
Велосипедисти та люди на роликових ковзанах повинні:
- Використовувати велодоріжку, якщо вона є. Там, де виділена смуга для велосипедів відсутня, займати праву частину дороги, ближче до краю або на саму узбіччя, щоб не заважати руху. Це не поширюється на випадки, коли велосипедисту потрібно повернути ліворуч або об'їхати перешкоду на дорозі.
- Повністю зупинятися, коли вони під'їжджають до проїжджої частини з під'їзної дороги, провулка або узбіччя.
- Не їхати поруч з більш ніж одним іншим велосипедистом або ролером.
- Не їздити по тротуару, якщо це заборонено місцевими законами.
- У віці від 1 до 13 років носити захисний шолом. Дорослі велосипедисти повинні використовувати шолом, якщо цього вимагають місцеві закони.
Велосипедисти також повинні:
- Сигналізувати про намір повернути за допомогою сигналів руками. Правий поворот позначається витягнутою в сторону правою рукою або піднятою зігнутою в лікті лівою. Ліва рука, витягнута в ліву сторону, означає поворот наліво. Ліва рука, зігнута в лікті і опущена вниз, означає намір уповільнити або зупинитися (Рис. 2.1)
- Ніколи не перевозити дітей, молодших одного року. Це порушення закону. Дітей від 1 до 4 років потрібно перевозити в дитячих пасажирських кріслах.
- Заборонено перевозити пасажирів, якщо велосипед не обладнаний пасажирським сидінням.
- Завжди тримати на кермі хоча б одну руку і не перевозити предмети, що заважають керувати велосипедом.
Про кожну аварію за участю велосипедиста, в результаті якої постраждали або загинули люди, необхідно повідомляти в DMV протягом 10 днів після інциденту. Велосипеди, що виїжджають на проїжджу частину, повинні мати справні гальма і звуковий сигнал, чутний на відстані 100 футів (30 метрів). Велосипеди, що використовуються в нічний час, повинні мати передню фару, видиму з відстані 500 футів (150 метрів) і червоний задній ліхтар, видимий з відстані 300 футів (90 метрів). Будь-яке з цих світел також повинно бути видно з відстані 200 футів (60 м) з обох боків. Також на велотранспорті повинен бути передній і задній відбивачі, світловідбиваючі накладки на педалях і спицях коліс або світловідбиваючі смуги на шинах.
Мотоцикли
Мотоцикли — звичне явище на вулицях Нью-Йорка. Як водій, ви зобов'язані знати, як безпечно використовувати проїжджу частину спільно з мотоциклістами.
Мотоцикли (в тому числі скутери та мопеди) можуть бути найрізноманітніших форм і розмірів. Закон штату Нью-Йорк визначає мотоцикл як «будь-який транспортний засіб, що має сидіння або сідло для використання водієм і призначений для пересування не більше ніж на трьох колесах, що контактують із землею, за винятком трактора». Більшість мотоциклів, які ви можете зустріти на дорогах Нью-Йорка, мають два або три колеса. Наприклад, спортивні, туристичні, спорт-турист, позашляхові, чопер, класик, мопеди, скутери та інші.
Мотоциклісти мають ті ж права та обов'язки, що й водії інших транспортних засобів і повинні дотримуватися тих самих правил дорожнього руху, що й автомобілісти, пішоходи, велосипедисти та люди на роликових ковзанах. Найбільше мотоциклістів зустрічаються на вулицях у літній та весняний час, тому в інші сезони водії рідко про них думають. Насправді, ви можете побачити їх у будь-який час року і в будь-якому місці.
В аваріях за участю автомобіля і мотоцикла у автомобіліста набагато менше шансів постраждати або загинути. Хоча мотоциклісти за законом повинні використовувати шоломи та захисні окуляри, сам мотоцикл не забезпечує власнику таку ж захист, як автомобіль.
Часто водії, які потрапили в аварію за участю мотоцикліста, кажуть, що не бачили його. Виникає резонне питання: «А чому?»
Є кілька факторів, чому мотоцикліст менш помітний
- Мотоцикли менші, ніж інший транспорт, з якого б ракурсу ви на нього не подивилися.
- Мотоцикли можуть рухатися швидше. Через його менші розміри складно судити на якій відстані він знаходиться і з якою швидкістю рухається.
- Мотоцикли не займають всю смугу руху, але досвідчений мотоцикліст завжди використовує окрему смугу, щоб мати кращий огляд і мати можливість об'їхати перешкоду. Дозволено їхати поруч з іншим мотоциклом в одній смузі, і не можна робити це поруч з автомобілем, за яким мотоцикла просто не видно. Коли ви обганяєте вантажівку або позашляховик, ви можете не побачити мотоцикліста, що йде попереду нього, поки не опинитеся на зустрічній смузі. При в'їзді на швидкісну магістраль ви також можете не помітити мотоцикл, який рухається по лівій смузі, в яку ви збираєтеся перебудуватися.
- У мотоцикла гірше освітлення і його складніше помітити серед інших вогнів:
-
- Мотоциклісти зобов'язані вмикати фари і задні ліхтарі під час руху, але при великій кількості транспорту на проїжджій частині, що використовує габаритні вогні, фари мотоцикла практично не видно.
- Гірше видно стоп-сигнали. Гальмівні сигнали мотоцикла набагато менші за розміром і не помітні на фоні увімкнених задніх фар.
- У мотоциклів немає верхніх задніх ліхтарів. Більшість світлових сигналів на ньому встановлені нижче рівня очей.
- Гірше видно поворотники, які також знаходяться близько до фар. Крім того, вони можуть бути увімкнені випадково.
Перехрестя становлять найбільшу небезпеку для мотогонщиків. Людина так влаштована, що помічає великі об'єкти в першу чергу. Мотоцикли через свої менші розміри губляться на фоні іншого транспорту.
Статистика розкриває сумні факти:
- Згідно з звітом Національного управління з безпеки дорожнього руху, за 2015 рік 41% аварій зі смертельним наслідком для мотоцикліста сталися під час, коли автомобілі, що повертають ліворуч, стикалися з мотоциклістами, які йшли прямо і обганяли інший транспорт.
- У 2014 році було зафіксовано 4750 аварій за участю мотоциклів. У 2546 з цих аварій мотоцикл стикався з іншим транспортом.
Інший фактор полягає в тому, що водії не бачать мотоцикли, тому що не шукають їх. Це, знову ж таки в природі людини — шукати щось конкретне. Водію-новачку можуть сказати, що він повинен звертати увагу на легкові автомобілі і вантажівки, і саме їх він і буде шукати. Кожен водій повинен навчитися шукати все, що може становити небезпеку на дорозі.
Оскільки водії мотоциклів повинні знати різницю між дорожніми покриттями та вміти безпечно по них рухатися, ви повинні знати, який маневр він зробить у тій чи іншій ситуації:
- Мотоцикліст може швидко змінити швидкість або своє положення в смузі, щоб уникнути відкритого ґрунту, гравію, вибоїни чи тріщини, каналізаційного люка, дрібного предмета чи тварини.
- На під'їзді до залізничного переїзду мотоцикліст може знизити швидкість і піднятися в сидінні, щоб пом'якшити удар. Також він може перебудуватися, щоб переїхати через колії під прямим кутом.
- На залізних мостах мотоцикліст може зміститися в центр, щоб їхати по більш рівному покриттю. Тримайте достатню дистанцію до мотоцикла перед вами.
Водії повинні підлаштовуватися під поведінку мотоциклістів, коли вони поруч.
- Не висіть на хвості. Тримайтеся на достатній дистанції від мотоцикліста перед вами. Їм потрібно менше відстані, щоб зупинитися. Крім того, ви можете не відразу помітити, що він зупиняється або сповільнюється.
- Під час дощу або в темряві ще більше збільшіть дистанцію.
- Не проїжджайте повз мотоцикліста на великій швидкості. Повітряний потік від вашого автомобіля може позбавити його рівноваги.
Мопеди
Мопеди — це низькошвидкісні дво- або триколісні транспортні засоби для обмеженого використання на дорогах загального користування. Існує три класи мопедів, які відрізняються за максимальною швидкістю. У наведеній нижче таблиці описані вимоги до експлуатації мопедів.
Мопеди класу B і C повинні рухатися тільки по правій смузі, ближче до краю проїжджої частини. Мопеди класу A можуть використовувати будь-яку смугу. Всім класам мопедів заборонено пересуватися по швидкісних магістралях, крім випадків, коли це дозволено знаками.
При наближенні до мопеда, дотримуйтесь тих самих заходів обережності, що і щодо велосипедиста.
| Вимога | Клас А | Клас В | Клас С |
|---|---|---|---|
| Макс. швидкість милі/год (км/год) | 31-40 (48-64) | 21-30 (32-48) | 20 (32) |
| Вид водійської ліцензії⁴ | M | Будь-який⁴ | Будь-який⁴ |
| Реєстрація | Потрібна | Потрібна | Потрібна |
| Вмикати фари під час руху | Повинен | Повинен | Повинен |
| Шолом і захисні окуляри⁵ | Потрібні | Потрібні | Рекомендується |
| Де дозволено пересуватися | Усі смуги та узбіччя | Права смуга або узбіччя¹ | Права смуга або узбіччя¹ |
| Обов'язкове страхування | Так | Так | Рекомендується² |
| Відповідальність за безпеку³ | Так | Так | Так |
| Щорічний техогляд | Так | Рекомендується | Рекомендується |
| Техпаспорт | Ні | Ні | Ні |
- Крім випадків, коли мопеди повертають ліворуч.
- Якщо мопед класу C здається в оренду за гроші, страхування обов'язкове.
- Відповідальність за безпеку — це обов'язкова оплата за шкоду та пошкодження, завдані з вашої вини.
- Застосовуються звичайні обмеження для дозволу учня (Learner’s permit) та юнацьких прав (DJ).
- Водії мопедів повинні використовувати шоломи, схвалені Федеральними стандартами безпеки автотранспортних засобів USDOT (FMVSS 218). За вимогою DMV на шоломах повинно бути по 4 квадратних дюйма відбивного матеріалу з кожного боку, для більшої помітності водія. Крім того, водій повинен використовувати схвалений стандартами DMV захист для очей, навіть якщо мопед обладнаний вітровим склом.
Вантажівки та великогабаритний транспорт
Понад 60% смертельних аварій за участю легкового та вантажного автомобіля відбувається з вини водіїв легкового транспорту. У чотирьох з п'яти випадків гине саме водій легкового автомобіля.
Більшості цих аварій можна було б уникнути, якби водії знали, як уникнути небезпечної ситуації, при русі поруч з великим транспортом.
Пам'ятайте, фури, автобуси, інший великогабаритний транспорт відрізняється не лише розмірами, у них:
- Більше сліпі (мертві) зони;
- Більший гальмівний шлях;
- Більше місця потрібно для маневру;
- Більше часу потрібно на їх обгін.
Сліпі (мертві) зони
На відміну від легкових автомобілів, великі транспортні засоби мають глибокі сліпі зони попереду та безпосередньо за ними. Крім того, у них значно більші сліпі зони з обох боків. Великогабаритні фури можуть мати перед собою сліпу зону в 6 метрів. Намагайтеся не опинятися в сліпій зоні вантажівки.
Глава 11 — Спільне використання дороги" width="800" height="533" />
Сліпі зони з боків
У великих транспортних засобів великі мертві зони з обох боків. Якщо ваш транспорт рухається в цій зоні, водій вантажівки вас не бачить. Навіть якщо він знає, що ви там знаходитесь, йому складніше діяти в небезпечній ситуації.
Сліпа зона за вантажівкою
Якщо ви перебуваєте в сліпій зоні за вантажівкою, ви збільшуєте ймовірність потрапити в аварію. Інші водії не побачать ваш автомобіль і ви самі позбавляєте себе огляду.
Гальмівний шлях
Гальмівний шлях у великого важкого транспорту набагато більший, ніж у легкового автомобіля, що рухається на тій же швидкості. Також у вантажівки з причепом є «затримка» гальмування, що додає кілька метрів до гальмівного шляху. Тримайтеся на більшій дистанції від великогабаритного транспорту перед вами. Якщо вантажний транспорт рухається за вами, заздалегідь попереджайте про свій намір повернути або перебудуватися. Не робіть різких несподіваних маневрів.
Маневреність
Вантажівки, автобуси та великогабаритний транспорт менш маневрені. Їм потрібно більше часу на набір швидкості, зупинку і вони змушені робити ширші повороти.
Ви можете зменшити ймовірність зіткнення з великовантажами, якщо:
- Не підрізайте вантажівки. Не виїжджайте перед ними на проїжджу частину з під'їзних доріг, зачекайте кілька секунд і виїжджайте за ним. Після обгону повертайтеся у свою смугу тільки коли бачите у дзеркалі заднього виду всю вантажівку повністю.
- Слідкуйте за сигналами повороту. Вантажівці потрібно більше місця, щоб розвернутися, тому вони спочатку беруть лівіше, перш ніж повернути праворуч.
- Не варто затримуватися поруч з вантажівкою, її водій не може вас бачити і здійснювати маневри.
Коли ви обганяєте вантажівку
На обгін великогабаритного транспорту потрібно більше часу, ніж на обгін легкового автомобіля. На двосторонніх дорогах обирайте великі проміжки між зустрічним транспортом. Переконайтеся, що в дзеркалі заднього виду видно весь вантажівку, перш ніж повернутися у свою смугу після обгону. Вантажівки зазвичай втрачають швидкість на підйомі і швидше набирають її на спуску. Слідкуйте за рівнем дороги, щоб розуміти, коли можна, а коли не можна обганяти вантажний транспорт.
Коли вантажівка здає назад
Не під'їжджайте близько до вантажівки, що здає заднім ходом. Іноді водієві вантажівки доводиться блокувати рух на дорозі, щоб здати заднім ходом до місця розвантаження. Проявіть терпіння. Краще почекати, коли водій вантажного транспорту завершить маневр, ніж намагатися проскочити. Ви можете опинитися в мертвій зоні і спровокувати аварію.
Коли ви наближаєтеся до вантажівки
Не недооцінюйте швидкість і розміри наближаючогося великогабаритного транспорту. Через великі розміри може здатися, що він їде з меншою швидкістю, ніж є насправді. На великій відстані такий транспорт може здатися меншим, ніж він є. На двосторонніх шосе намагайтеся триматися правіше, щоб не зіткнутися із зустрічним вантажівкою.
Зупинка за вантажним транспортом
Зупиняючись на світлофорі або перед знаком за вантажівкою чи автобусом, зберігайте достатню дистанцію до них, особливо, якщо дорога йде вгору. Великогабаритний транспорт може трохи відкотитися назад після зупинки або перед тим, як поїхати.
Повільно рухомий транспорт
Повільно рухомі транспортні засоби позначаються спеціальними знаками у вигляді оранжевих трикутників зі світловідбиваючою поверхнею (Рис. 6.1). Ці знаки повинні бути закріплені на задній частині будівельної техніки, сільськогосподарському транспорті, гужових возах. Поштова служба Сполучених Штатів також вимагає, щоб ці знаки були встановлені на всіх сільських транспортних засобах доставки пошти. Будьте обережні при наближенні до повільно рухомого транспорту і обганяйте його, коли це безпечно.
Квадроцикли та снігоходи
За законом штату Нью-Йорк всюдиходам (квадроциклам) та снігоходам дозволено перетинати швидкісні магістралі та місцеві дороги. Перш ніж перетинати шосе, вони повинні зупинитися і пропустити весь транспорт, що рухається по шосе. Перетинати магістраль на квадроциклі або снігоході потрібно під кутом 90°.
Вершники на конях;
Вершники на конях підкоряються правилам дорожнього руху і захищені ними. Вони повинні рухатися один за одним по правому краю проїжджої частини або по узбіччю.
Закон вимагає, щоб ви були обережні поблизу коней. Під'їжджаючи до них, зменшіть швидкість і тримайтеся на прийнятній відстані. Заборонено використовувати звуковий сигнал поруч з кіньми — це може їх налякати.